宇航线性火工分装置建模和优化.pdf

摘 要 摘 要 火工分离装置工作性能的好坏直接关系到远程飞行器完成飞行任务的成功与 否，因此对宇航火工分离装置进行结构优化具有重大的现实意义。 由于火工分离装置的分离解锁过程是一个高度非线性的瞬态动力过程，涉及多 个学科和专业领域，而且材料在高速高压条件下瞬时性态十分复杂，长期以来所沿 用的经验设计方法和设计经验公式的局限性很大，对火工分离装置分离解锁过程一 些实际有影响的因素不能定量地反映到设计计算中来，采用传统优化方法无法实现 火工分离装置的结构优化建模和计算。 本文把响应面方法引入到线性火工分离装置的结构优化中，使得优化模型中的 目标函数显式化，采用大型有限元软件对线性火工分离装置的分离解锁过程进行数 值模拟，代替了代价昂贵的实际试验，建立了科学合理的优化模型并求解，最终得 到令人满意的优化结果，并对优化过程中出现的问题进行了细致的分析。 本文对响应面方法作了比较全面的阐述，并在总结前人各种试验设计的基础上 提出了适合于数值模拟试验的最少试验点设计方法，并进一步阐述了这种试验点设 计的合理性，这种方法的提出使得试验点的数量减少而对响应面的近似精度并没有 多大影响。 本文采用ANsYs／LS—DⅥqA软件对线性火工分离装置的爆炸过程进行数值模 拟，并通过对数值模拟理论的分析和比较，探讨了进一步提高数值模拟准确性的方 法。 关键词：响应面法；宇航；火工；数值模拟；优化 ABSTRACT the caIl missionhasthedirectrelati蚰埘t11 Whe血ert11e aerocraft 10ng．姗ge c咖plete血enight of血e丘rework it reality installation，sohas山e掣eatsignmcancet0叩timize perfomlance d印a而ng thes加lcturc instaUation． ofspacena“gationdep枷ng Since血e offirework installationisa noIllinear廿可1sient d印aningprocess departing bjghly is relatesto tllecharacterisdcofmem砷erial specialityfield，aIld Very dyn枷icprocess，it many underme and memodsand山e complex highly珀tehighlypressuredisto而锄，tlledesign design hasbeen for are f如ter fonnulae which used a10ng血neVery1imited，mewhich讥】1y byexpe^ence of血ework installationc锄otbeenrenectedinme a侬∞tme desigIl