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涡轮增压发动机的使用 我们说过很多涡轮增压器的特点和选择合适的机油。再补充一下对涡轮增压器保持清洁也是很关键的，因为涡轮增压器的转轴和轴套之间的配合间隙很小，轴承的外圈也是和套之间存在微量间隙，故而称之为“全浮式轴承”高速旋转时轴承的内、外圈都在旋转。对润滑油不光是润滑能力的要求还有保持清洁也是非常关键。任何细小的微粒卡在旋转物体之间都会导致润滑能力下降，影响涡轮增压器的使用寿命。 所以，增压发动机在给我们驾驶带来愉悦的同时，要对有涡轮增压器发动机有一个高速度、高温度的概念。全负荷时近二十万转/每分钟的高转速，还有近千度的高温度。都要求我们在使用当中十分注意尽量做到以下几个方面。相信有很多车友已经掌握的很好了，在这里我们还是从头说起能让更多的朋友了解和掌握。 一：启动发动机后不要马上起步，让发动机怠速运转一、两分钟，冬天需要更长时间，目的就是让涡轮增压器得到充分润滑。这一点很重要，如果发动机启动后就起步运行，涡轮增压器开始运转而机油还没有充分润滑到位，对轴承是有损伤的，长此以往会过早损坏。 二：车辆跑长途或高速行驶后，切勿立即熄火，突然熄火发动机油润也会停止流动，涡轮增压器内部的热量无法被机油带走，容易导致轴与轴套之间散热不均匀而“抱死”，由于排气管和涡轮增压器的物理连接，排气管的热量就会被涡轮增压器外壳吸收，壳内的机油就会被高温碳化，久而久之积碳越来越多，阻塞润滑油的流通导致轴套