基于排队论的受限航道通过能力计算刘敬贤.pdfVIP

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2015-11-07 发布于重庆
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基于排队论的受限航道通过能力计算刘敬贤.pdf

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31 3 中国航海 Vol. 31 No. 3 2008 9 NAVIGATION OF CHINA Sep. 2008 : 1000- 4653( 2008) 03- 0261- 04 刘敬贤, 韩晓宝, 易湘平 ( , 430063) : , , , , :; ; ; + :U675.5 2 :A Capacity Analysis of Restricted Channels Based on the Queuing Theory LI U J i ng-x i an, H A N X i ao-bao, YI X i ang-p ing (School of Navigation, Wuhan University of T echnology, Wuhan 430063, China) Abstract: Channel capacity is an important factor in port operation and development planning. It is of theoretical and practical significance to scientifically and rationally decide the capacity of restricted channels. This paper decides the capacity of restricted channels w ith the queuing theory. The dynamic calculation of the degree of saturation of restricted channels is achieved through the dynamic features of queuing theory calculation. The method is applied to the main channel planning and design of the expansion project in Tianjin port. T he results show that w ith the method the operational status of the channel is evaluated objectively, and prove the method feasible and reliable. Key words: w aterway transportation; restricted channel; capacity; queuing theory , , ( ) , , , , , , , , , , , , 1 天津港主航道概况 , (7+ 100) ~ (35+ 000) , : 2008-05-14 : ( 1967 ) , , , , , -mail: ljxteater@ sohu. com. 262