基于流固耦合模型的隧道施工数值分析.pdf

37 1 Vol． 37 No． 1 第 卷 第 期 北 京 工 业 大 学 学 报 2011 1 JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Jan． 2011 年 月 基于流固耦合模型的隧道施工数值分析 2 1，2 2 2 2 ， ， ， ， 杨宇友 张钦喜 杜修力 潘东旭 张在明 (1. ， 100083 ; 中国地质大学工程技术学院 北京 2. ， 100124) 北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室 北京 : ， ， 摘 要 地铁隧道施工将不可避免地扰动岩土体 破坏原有地下水渗流场与应力场的平衡状态 从而引起地表 ， ， ． 沉降和变形 影响地面建筑物的安全和地下管线的正常使用 这些问题都涉及地下水的问题 从地下水与岩土 ， FLAC3D ， 体耦合共同作用角度来分析和研究隧道施工引起的地面沉降问题 运用 有限差分程序进行数值模拟 并 把数值模拟的结果与工程实测曲线进行比较． : ; ; 关键词 流固耦合模型 隧道施工 数值分析 中图分类号:TU 94 文献标志码:A 文章编号:0254 － 0037 (2011)01 － 0104 － 05 ， ， 地下水是地下空间的赋存介质 也是工程与环境相互作用的媒介和载体 同时也可能成为致灾的主要 ［1］ 因素 ． 、 、 、 ， 上海 北京 杭州 广州等地铁建设城市均发生过影响很大的地铁事故 很多与地下水问题有直接 ， 关系 其中比较突出的是施工中对地下水的控制措施失当造成的基坑坍塌以及对周边相邻建筑与地下管 ． ， “ ” 线的影响 在诸多致灾分析模型中 往往没有考虑地下水的赋存与渗流状态和由此形成的 原生 孔隙水 ． ， 压力分布场以及由于外加作用形成的排水固结即渗流与应力耦合作用的影响 在隧道施工方面 李廷春 ［2］ ［3］ ; 等 对厦门海底隧道的开挖施工过程进行流