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操纵壳体压铸充型和凝固过程的数值模拟.pdf
Fe
铸 造 b.2015
0 FOUNDRY
13 Vol.64 No.2
· ·
操纵壳体压铸充型和凝固过程的数值模拟
传海军 ，刘高峰，杨新强 ，万晓萌
（陕西法士特汽车传动工程研究院，陕西宝鸡 722409）
摘要：基于正交试验方法，并结合MAGMA铸造模拟软件对铝合金操纵壳体压铸工艺参数进行优化模拟研究，确定
了指导压铸生产的优化工艺参数：压射速度为3.0 m/s ，速度转换位移500 mm ，模具温度为180 ℃。通过企业生产试
验，验证了模拟所确定优化工艺参数的合理性，证明了压铸过程数值模拟的可靠性。
关键词：压铸；正交试验；数值模拟；充型凝固
中图分类号：TG249.2 文献标识码：A 文章编号：1001-4977 （2015）02-0130-05
Numerical Simulation of Filling and Solidification Process of Die
Casting for Aluminum Alloy Steering Shell
CHUAN Hai-jun, LIU Gao-feng, YANG Xin-qiang, WAN Xiao-meng
（Shaanxi Fast Auto Drive Engineering Research Institute , Baoji 722409 ，Shaanxi, China）
Abstract ：Based on the orthogonal experiment, the technology parameters of aluminum alloy steering shell
were simulated and analyzed by using of with the MAGMA casting simulation software. The optimal process
parameters were chosen, namely, the injection speed is 3.0 m/s, the speed conversion displacement is 500 mm,
the mold temperature is 180 ℃. The process parameters of simulation were rationality through production test.
The reliability of numerical simulation was proved.
Key words ：die casting ；orthogonal testing；numerical simulation ；filling and solidification
操纵壳体是重型汽车变速箱中的重要部件之一， 换可用热量平衡方程来描述。采用的铸件充型、凝固
[4-8]
失效则造成变速箱无法挂挡、整车操纵舒适性降低等 过程控制方程的张量形式如下 ：
问题，严重影响汽车行驶的安全性能。因此提高零件 坠 （ρ准） 坠 （ρ u 准） 坠 （D 坠准）
+ j = 准 +S准
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