汽车操纵运动频率特性试验影响因素分析张君媛.pdfVIP

1997 　　　　　　　 V ol. 27 4 JO U RN A L O F JIL IN U N IV ER SI T Y O F T EC HN O LO GY 88 张君媛　郭孔辉 (汽车工程学院) 　　详细地分析了汽车操纵运动频率特性的试验方法 找出了影响试验数 据 确性的因素 并提出了相应的改进措施。 　操纵运动　频率特性　影响因素 。 ( ISO)、、 。( G B / T 6323— 94)。 。 。 。 ( ) 、 。 1　 。 。 。 : ( 1) ; ( 2) ; ( 3) 。 : 1997- 04- 28 — 86 — 2　 2. 1　() D ( t ) r ( t )。 1 。 f 2 1 = 0. 4 、 = 120°。 f s D 1 f 0= = 2. 5( Hz) f H ( F ) = Fr (f ) = |H (f ) |e- j h(f ) ( 1) FD (f ) r ( ) D ( ) ( ) ( ) F f F f D t r t |Fr (f ) | G(f ) = |H (f ) |= ( 2) |FD (f ) | |D ( ) |。 2 F f 2. 5 Hz ()。 2. 5 Hz 。 1　　　　　 2　　　 f 0 Fig . 1　 Standa rd triangle pul se　　Fig . 2　Amplitude sp ect rum 。 input signal 。 2～ 2. 5 H。z 。 《》 。 。 2. 2　 。 。 。 “ISO7401”“GB / 6328— 94” 4 / 2 T m s 。 3　 3 W。 。 。