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西 南 交 通 大 学 研 究 生 毕 业 论 文 工 作 安 排 计 划 姓 名 徐晓东 学 号 导师姓名 秦剑 职 称 高工 专 业 机械工程（专） 研究方向 建模仿真 题 目 桥梁阻尼器的设计及仿真研究 论 文 的 理 论 意 义 和 实 际 意 义 理论意义： 粘滞阻尼器是一种减震装置，一般由缸体、活塞、阻尼孔（或间隙、或者两者都有）、粘滞阻尼材料和导杆等部分组成，活塞在缸筒里作往复运动，活塞上有适量小孔成为阻尼孔(和缸体与缸筒间配合间隙)，缸筒内装满粘滞流体阻尼材料。当活塞与缸筒之间发生相对运动时，由于活塞前后的压力差使流体阻尼材料从阻尼孔(或间隙)中通过，从而产生阻尼力，达到耗能的目的，流体阻尼器对结构进行震动控制的机理是将结构震动的部分能通过阻尼器的粘滞流体阻尼材料的粘滞耗能耗散掉，达到减小结构震动反应的目的。 实际意义： 近些年来，随着我国基础建设的加强，尤其是高铁项目的大量建设，对桥梁抗震提出更高要求。近几年，地壳运动更加频繁，建筑工程师们越来越多的考虑到建筑安全使用以及经济问题，粘滞阻尼器的经济性以及其可靠性，越来越多的被工程设计师采用。粘滞阻尼器在我国土木工程界还有非常广阔的市场。 论 文 工 作 的 具 体 安 排 1. 2010年6月～2010年11月：阅读中外文献，收集相关资料，在对国内外相关研究领域的进展了解基础上，拟定研究目标、方法、技术路线等，完成开题报告。 2. 2010年12月初～2010年12月末：完成阻尼器的设计，并绘制三维，及其二维图纸。 3. 2011年1月～2011年3月：对该阻尼器的性能仿真研究，并进行修改优化。 4. 2011年4月：整理前期成果编写论文，交由导师审核。 5. 2011年 5月：对论文修改、整理 准备答辩。 完成论文所具备的条件（如实验、上机、加工等条件） 实验条件： 计算机仿真。 经 费 预 算 和 经 费 来 源 经费预算： 依情况而定。 经费来源： 西南交大工业中心、及驱动中心等单位。  指 导 教 师 审 核 意 见 教 研 （ 研 究 ） 室 审 核 意 见 院、系（所）领导审核意见 填 表 注 意 事 项 1.本表为研究生本人在选题报告通过后，经院、系（所）审定同意进入论文阶段方可发此表填写。 2.务必在第三学期末（放假前），院、系（所）收齐后，统一教研究生院。 3.论文工作的具体安排要写明资料收集的时间、地点和实验、加工、上机时间、单位和完成论文初稿日期。 4.用碳素墨水或蓝墨水认真填写。