高填路堤软土地基沉降分析.pdf

摘要 本文依托四川达渝路软基处理，通过对有工程代表意义的路基断面进行了路 基、路堤填方、沉降发展和土压力发展过程的现场实测研究，对路堤自身沉降规 律进行了分析，得出了一些有用的结论。通过对地基土的室内特殊试验研究，深 入探讨了饱和粘土的变形、渗透系数随土压力、时间的变化机理。结合割线模量 法进一步完善了饱和软土能同时反映力、时间和变形的固结沉降模型。并对其进 行了仿真研究。 根据土工原理，结合沙井固结理论，建立了对基于碎石桩处理的复合地基的 固结沉降模型，并将其理论值和现场结果进行了分析比较后，认为本文采用的以 割线模量理论建立的碎石桩复合地基固结沉降模型能满足工程的基本要求和有 其进一步完善的可能性。 关键诃：软基，固结沉降，固结参数，渗透系数，复合地基，割线模量，碎 石桩，计算模型 Abstract The reliesontreatmentwithsoft foundationfroma inDaYu paper clay high-way studiedtheroadbedtransectwith Sichuan had measure practicality project province．It and roadbed、roadheadtjll、settlementmovement representationmeaning。which toroadheadsettlement movement，andthrough rule，and fillingpressure analysis worthful inrOOm some study acquired conclusion．Throughspeciallycxperimcntative the soft tofoundation’S has studiedsaturation clay,thepaperparticularly clay’S settlement、coefficientof withthetime． permeability’Schangemeenttheory secant set thesaturationsoft with modulus,the Combining paper up clay’S at consolidationsettlementmodel．whichcanreflectthestress、timeandscRlmentthe to same