螺杆钻具发展现状及其钻塞技术.ppt

2、螺杆钻具的原理 1）螺杆钻具液力马达是多级模诺泵的逆用，是一种容积式井下动力钻具。 2）将液体压力能转化成机械能。当高压液流从管柱内进入螺杆钻具时，液体迫使旁通阀内的钢球下行并密封旁通阀体筛孔。此时整个管柱便形成高压密封系统,当液体通过转子和定子间组成的连续密封腔时，迫使转子在定子中转动（定子和转子组成了马达）。由于连续不断的泵入液体使转子产生连续的不同心的转动，转子的偏心转矩通过万向联轴节传递给驱动轴，从而带动钻头在井底平稳的工作,实现钻进、磨铣作业。 本文观看结束！！！ 祝各位身体健康！万事如意！！ 3、壳体脱扣的原因主要有以下儿方面：螺杆钻为液体内驱动式液压马达, 高压液体对转子施加正向扭矩的同时, 转子对定子壳体施加一个等值的反向扭动。在钻具频繁滞动及复合钻进的情祝下,这种反扭矩明显增大易造成松扣, 尤其是在传动轴串轴承憋卡或完全卡死的情况下, 脱扣危险性加剧, 旧壳体反复使用, 螺纹牙型磨损严重。未按规定扭矩紧扣, 过大造成胀扣, 过小容易造成松扣。 4、壳体折断主要是由于操作不当, 钻压过大, 造成壳体折断,或是由于钻具连接螺纹磨损老化，抗扭矩强度降低, 或螺纹本身有伤未检测出来造成使用过程中旁通闷接头或壳体螺纹折断，钻具落井。 五、现场应用及经验总结 5、传动轴折断的原因也很多, 主要因为传动轴是一多台肩式细长轴, 由于其本身结构限制, 传动轴尺寸不宜过大, 因此影响其刚性和强度,在现场使用过程中该部件易发生事故, 通常从传动轴上端与水帽连接螺纹退刀楷处折断及从下径向轴承内圈以上变径过渡处折断。由于操作不当钻压过大或钻进速度不均匀, 造成传动轴受本身结构强度限制及交变应力的作用而折断。传动轴选材不合理或热处理工艺不当, 本身强度偏低而断传动轴长期受交变载荷的作用, 产生疲劳裂纹而折断。 五、现场应用及经验总结 6、钻塞过程中造成卡钻而导致钻塞失败主要是人为因素,钻塞过程中换单根速度和钻进速度太快, 钻屑未充分返出井筒, 塞钻透之前没充分洗井, 钻透后井简液面突然下降造成卡钻。另外套管出现异常, 没有充分认识到, 没有及时采取措施。 7、水泥车或油管造成钻塞无进尺主要是水泥车的泵压或排量达不到, 螺杆钻的转速达不到要求, 油管造成无进尺主要是油管有裂缝、砂眼或丝扣密封不好。 五、现场应用及经验总结 （四）螺杆钻现场应用（钻水泥塞,以L9-12井为例） 1、钻塞工艺过程 1）在下螺杆钻前首先进行刮削洗井，然后通井，检查套管状况，防止损坏钻头、磨鞋或造成卡钻事故。 2）选择并连接好适宜的钻头，同时用水泥车在地面进行试验，证实一下钻具是否转动。 3)钻具入井：下钻时，应适当控制下钻速度，通常为30-40根/小时为宜，以防遇到套管变形、套管结垢等卡钻或损坏螺杆钻具。 4）探塞：在钻具下入预计深度50m时，下放速度≤0.1m/s至塞面，加压15-30KN准确探塞。 五、现场应用及经验总结 5）钻头下至井内遇阻位置，上提管脚3-4米，接管线，系保险绳，接方入根，开泵循环至油套畅通，泵压稳定，开始缓慢下放管柱，逐步增加钻压，适当控制钻压可以达到最快的钻速，一般情况以5-15KN钻压为宜，换接单根，要充分循环，上下反复划眼3-4次后，接单根前循环时间不少于15min；接单根时速度要快，以防卡钻、碎屑堵塞钻头水眼或螺杆钻。 6）钻塞完成后，应循环洗井1-2周，达到进出口水质一致为标准，配合钻塞冲洗的400型水泥车排量保持在0.5-0.6m3/min，及时冲洗出钻屑。 五、现场应用及经验总结 1）循环时进口接过滤器，出口接过滤网、循环池要有隔板，确保循环液干净，若水泥塞超过10m时，应在钻进中途更换循环液，严禁异物进入马达。 2）若钻磨过程中，在同一钻压同一深度连续磨铣30分钟无进尺，则应上提管柱分析原因，不得盲目增加钻压和排量。 3）每钻完一根单根油管，要上下活动管柱，反复划眼2-3次。 4）正常钻进时平台上严禁人员逗留，以防管柱突然打扭，水龙带卷起伤人。 5）井口必须安装自封封井器，以防井下落物，造成卡钻事故。 2、操作注意事项 五、现场应用及经验总结 3、陵9-12井钻塞过程 1）根据设计要求选用Φ115mm锅底磨鞋、Φ105mm螺杆钻 2）限速下钻塞管柱探得深度为2615.480m（加压20KN），连接钻塞管线，并试压20MPa合格。上提管脚2m，用处理后的丘陵地层水30m3正循环脱气至进出口平稳后开始钻塞，钻压5-15KN，泵压8-9MPa