新园路LED路灯技术方案.docVIP

新园路太阳能路灯技术方案 道路现状： 中站区新园路段是焦作市连接市区到博爱县的主要干道，途径焦作西高速路入口，是焦作市人民出行及物流运输的主要道路之一，处在中站区的焦作西高速路口—光华路口段，是中站区的主要交通路段，也是中站区的城市形象代表，但该路段长期没有配备照明灯具，给交通运输带来极大的隐患，也给中站区的城市形象带来极大的负面影响。 道路位置： 新园路中站区段（焦作西高速路口----光华路口） 道路参数： 长：3.4公里；宽：23米；无辅道；柏油路面；无照明灯具。 路段示意图： 路灯照度计算数据 路面照度需求：依据CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》3.3条规定，本道路为次干路，路面照度平均值为10LX—15LX。该道路道路中间无分隔设施，选用照度标准时应尽量选用较高标准，即越接近15LX或超过15LX为最好。 照度计算依据： 依据业主对路灯技术要求，该道路灯杆高度要求12米，灯杆间隔35米，要求采用太阳能供电，电池续航5天以上。 路灯选用原则： 功率在满足需求的前提下尽量小。 电池在达到续航能力的前提下尽量小。 采用太阳能供电的路灯，由于受电池成本及容量限制，一般不大于100W。 路灯高度不高于太阳能电池板，按本道路要求，灯高选择10米，灯臂选择1.5米。 LED-100W路灯模拟计算照度图： 间隔35米路灯等照度图 间隔40米路灯等照度图 按此图表可知，100W的LED路灯在35米间隔，灯高10米，灯臂长1.5米参数下，路面平均照度为14LX，达到CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》3.3条标准规定，而在40米间隔，灯高10米，灯臂长1.5米参数下，路面平均照度为12LX，小于CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》3.3条标准规定。 100W太阳能路灯配置参数 100W太阳能路灯配置参数表 方案（产品质保5年）配件名称规格数量备注太阳能电池板240W/36V1套A片，单晶硅锂离子电池180Ah/26V1组控制器DFD-WS4001台双路输出，具备光控时控功能LED路灯100WLED1盏DC驱动智能恒流驱动自立式灯杆12米（自立式）1根灯杆、灯臂、光伏板支架全部 热度锌后喷塑,灯杆为白色电缆线和附件1套线缆为多股铜线续航时间5-7天施工含地基施工、地笼1组 材料技术参数 太阳能电池组件选型 太阳能电池组件采用高透光率低钢化玻璃，背面采用白色TPT或PET衬底； 采用优质进口单晶硅电池A片，平均转换效率不低于17%，电池的减辐射膜为增强等离子化学气相沉淀的氧化硅膜、黑色； 由阳极氧化优质铝合金边框制成，表面氧化铝膜的厚度为25uM； 组件标准测试条件：AM1.5,1000Mw/cm2, 25℃ 组件质量要求技术标准：GB/T 9535-1998; 组件技术要求：绝缘强度为50兆欧姆以上，耐压为AC500V,DC500V；抗风能力为60M/S，耐冲击强度满足冰雹冲击； 路灯充电控制器选型 设计拟采用DFD-WS400型太阳能路灯专用充电控制器。 控制器工作电压 DC13-40V 控制器空载功率 不大于0.5W 控制器功能 具备锂电池过放保护功能； 具备双路输出、独立控制功能； 具备光伏电池过充电保护功能； 输出允许开路； 输出短路保护； 控制器有明显的接线标识； 技术指标 项目要求备注锂电池输入电压DC 13-40V输出功率MAX 200W光伏板输入电流MAX 10A锂电池过充保护电压DC 29.4V锂电池过放保护电压DC 21V锂电池保护后，当夜不再输出锂电池过充恢复1分钟不根据锂电池电压判定输出两路独立输出，分开控制1路纯光控开关灯，另一路光控开灯，延时关灯，延时时间（至少4、5、6小时）可调显示能显示蓄电的电压、系统充放电状态可用LED粗略显示外壳防护等级IP20控制器尺寸≤244 X 143 X 85(mm)海拔高度≤2000M适用环境温度-20-----50℃ 锂离子储能电池 锂离子电池的特点 具有更高的重量能量比、体积能量比； 电压高，单节锂电池电压为3.7V； 自放电小，可长时间存放，这是锂电池的显著的特点； 无记忆效应。锂电池不存在铅酸或胶体电池的所谓记忆效应，所以锂电车充电前无需放电； 寿命长。正常条件下，锂电池充/放电循环次可达1500次以上； 可以快速充电。锂电池通常可以采用0.5-1倍容量的电流充电，使充电时间缩短至1-2小时； 可以随意并联使用； 由于电池中不含镉、铅、汞等重金属元素，对环境无污染，是当代最先进的绿色电池； 成本高。与其它可充电电池