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- 2015-11-12 发布于安徽
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Cement Concrete Pavement Dynamic Loads
and Thermal Stress Analysis
A Dissertation Submitted for the Degree of Master
Candidate:Wu Jia
Supervisor:Prof. Wang Hu
Chang’an University, Xi’an, China
摘 要
水泥混凝土路面由于自身材料特性,与沥青混凝土路面相比具有较高的抗弯拉强
度、抗磨耗能力及较高的稳定性,被广泛用于承载力要求较高的高等级路面之中。本文
以水泥混凝土路面为研究对象,结合国内外对水泥混凝土路面动载的研究与温度载荷对
水泥混凝土路面的作用,运用弹性层状体系理论分析水泥混凝土路面在移动荷载、温度
荷载及温度-车辆荷载耦合作用下的位移、应力分布。
首先阐述水泥混凝土路面的优缺点及路面结构分析理论,简述车-板之间相互作用机
理,选取动载模型。运用有限元ANSYS 软件模拟水泥混凝土路面结构,采用车辆移动
载荷,针对不同的路面物理参数:面板厚度、荷载移动速度
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