受梁端激励力斜拉索动力特性分析和降幅控制研究.doc

毕业论文 学生姓名： 张炼 学 号： 学　　院：　　 土木工程与力学学院 专 业： 工程力学 论文题目： 受端部激励作用斜拉索的非线性动 动力特性分析与降幅控制方法研究 指导教师： 秦金旗 讲师 评阅教师： 　 丁科　副教授 2012 年 05月 23 日 摘 要 斜拉索是斜拉桥的主要受力构件之一。因斜拉索具有高强度的力学特点而应用非常广泛,但是同时斜拉索具有质量轻、结构柔及阻尼低等特点,在风雨、车辆等荷载作用下,极易发生大幅度的振动。这种振动对斜拉桥成桥后和在建过程中的耐久性和安全性有很大的危害,有可能引起索的疲劳断裂,容易在索锚结合处产生疲劳裂纹,尤其是在施工过程中,合理的桥跨结构还没有完全形成,这种大幅度的振动对桥梁的安全性与耐久性产生很大的危害。因此,研究实际工程中受梁端激励斜拉索的振动具有非常重要的实际工程意义。 本文主要研究受端部激励作用斜拉索的非线性动动力特性分析与降幅控制方法研究。避免实际工程中产生共振，提高桥梁安全性与耐久性。本文第二章是对受端部激励作用的斜拉索的动力学分析。而用多尺度法近似求解既有平方非线性又有立方非线性的非线性动力学方程