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目录 动力锂电池技术简介 动力锂电池市场分析 正极材料分析 电解液分析 隔膜分析 锂电池生产设备 新能源汽车政策 存在问题和小结 锂电池原材料—电解液 一：电解液材料组成 使用碳酸酯作为溶剂时，因为闪点较低，在较低的温度下即会闪燃，安全性较差。 氟代溶剂（包括氟代酯和氟代醚）具有较高的闪点甚至无闪点，有利于抑制电解液的燃烧。氟代剂对电池性能损害较小，抑制电解液燃烧效果明显，但氟化物的使用将大大增加锂离子电池的生产成本。 目前商用锂离子电池以EC2DMC为溶剂，以LiPF6为锂盐，具有较高的离子导电率与较好的电化学稳定性。 电解液约占锂电池成本12％，毛利率约40％，是锂电产业链中盈利能力较强的环节之一。 目前全国产能约1.8万吨，供需基本平衡。目前国内电池生产商电解液配套已基本实现国产化，只有少部分使用进口电解液。 二：电解液国内市场状况 国内锂离子电解液生产企业 From：申万研究 2009 面向高端市场 核心原材料LiPF6有待突破。电解液主要原材料为LiPF6，占电解液成本的50％左右， 售价超过30万元/吨，毛利率约60％。 由于生产技术难度非常高，目前被关东电化学工业、SUTERAKEMIFA、森田化学等 几家日本企业垄断。森田化学在江苏扬子江化工园有年产600吨的生产线，其中300多 吨供给森田。 国内电解液生产厂家所用LiPF6基本都从日本企业采购，只有天津金牛拥有80吨产能， 全部自用。 三：电解液核心原材料 LiPF6主要生产企业 抽真空 封装后 成为单体 电池 卷好的负 正负极片 电解液 正极片 隔膜 负极片 正极材料 铝箔 负极材料 铜箔 涂覆 涂覆 卷绕 放入电池外外壳里 注入电池外外壳里 锂电芯（cell）生产流程图 配料 烘烤 焊接 自动装配 连续轧片 涂布 裁切铝塑 配组 续充分容 包装 注液 预充 化成 锂电池模组生产流程简图 金坛汽车产业链 －磷酸铁锂电池动力锂电池 产业剖析和市场前景调研 动力锂电池技术简介 锂电池技术背景 定义： 锂电池的全称应该叫锂离子电池。它以碳为负极，以含锂的化合物作正极；在充放电过程中，没有金属锂存在，只有锂离子，从而又得名锂离子电池。 2.内部结构： 锂离子电池由正极、负极、电解液和隔膜等组成。 正极：由含锂的过渡金属氧化物组成 负极：石墨、石墨化碳材料、改性石墨、石墨化中间相碳微粒 电解液：一种有机电解液，大部分是由六氟磷酸锂加上有机溶剂配成 隔膜：一种特殊的复合膜，它的功能是隔离正负极，阻止电子穿过，同时能够允许锂离子通过，目前主要是聚乙烯（PE）或者聚丙烯（PP）微孔膜。 4.锂电池分类： 聚合物锂电池和锂离子电池主要区别在电解质，锂离子电池的电解质是液态的，聚合物电池的电解质是胶体型、或者固态聚合物。聚合物锂电池的反应原理和锂离子电池一样，一般以软包的形式，形状可塑性强；锂离子电池一般做成圆柱形或者方形。从安全角度来讲，聚合物锂电池比锂离子电池更安全。 6.锂电池产业链： 在上游原材料中，正极材料是锂电池中最为关键的原材料， 直接决定了电池的安全性能和电池能否大型化，同时也是锂电池成本占比最高的材料，约占锂电池电芯材料成本的1/3左右。 动力锂电池市场分析 汽车用动力锂电池市场分析（一） 2012 年至 2014 年上半年，国内动力锂电相关产业投资规模已经超过 500 亿元人民币，预计到 2017 年将超过 800 亿元。根据目前的投资情况估计，2014 年我国的动力锂电的设计产能将扩大至 2000MWh 。 2.国内已经有完整的锂电池产业链，比亚迪、力神等已居全球锂电池行业前列，且在动力电池关键的电池组成领域并不落后国外厂商（比亚迪全球第一个推出商用插电式混合动力汽车F3DM，天津力神将与迈尔斯合作生产动力电池），产业整体的规模和技术竞争力并不明显落后于国外。 动力电池和电动汽车目前面临的最大挑战是降低成本，中国企业在降低电池制造成本中能发挥比日、美企业更大的作用。 中国汽车产业在传统的发动机技术上与国外差距大，资产沉淀少，政府和企业有更大动力推动电动汽车产业的发展。 汽车用动力锂电池市场分析（二） 全球锂电池的产值增长趋势 From：IIT报告 上述数据表明，在2003年－2018年锂电池产业保持了较好的增长态势，到2018年 锂电池产业的产值将达到320亿美元。锂电池市场未来的增长主要来源于电动汽 车等动力锂电池领域、笔记本电脑等小型锂电领域对锂电池需求的快速增长， 其中2018年电动汽车领域的锂电池产值将占50％以上，超过160亿美元。 全球动力锂电池的总容量需求增长趋势 From：IIT报告 2010－2013年全球动力锂电池汽车对锂电池的总容量需求的复合增长率为116％