汽车空调构造与维修 教学课件 曹永明 6.pdfVIP

《汽车空调构造与维修》课件 主编：曹永明 机械工业出版社 项目六 汽车空调故障诊断与排除 【项目描述】 汽车空调设备中，虽然装有必要的安全保护设备、报警设施以 及自动控制系统，但因其在各种条件下运行的汽车上工作，加上工 作环境恶劣，汽车空调还是容易出现问题，特别是汽车空调的制冷 系统。本项目主要介绍了汽车空调系统常见的故障诊断方法以及汽 车空调典型故障的诊断与排除方法。 【技能要点】 通过学习会用常用方法对汽车空调故障进行诊断,会使用歧管压力表 进行故障诊断,能够对汽车空调的常见故障进行诊断、分析原因、排除故 障. 【知识要点】 通过本项目的学习，能够了解汽车空调故障诊断的方法,掌握歧管压 力表的功能和使用方法,能够根据汽车空调的故障现象分析故障原因. 模块一 汽车空调故障诊断的概述 【模块目标】 1 ）利用常规的基本方法对汽车空调进行故 障诊断。 2 ）会利用歧管压力表对汽车空调系统进行 压力测试，并进行故障诊断。 模块一 汽车空调故障诊断的概述 任务一 汽车空调故障诊断的基本方法 汽车空调故障检修是通过看、听、摸、测 等手段来进行的。同时还应仔细向驾驶员询问故 障的情况，判断是操作不当，还是设备本身造成 的故障。如果是设备本身造成的故障应该根据看、 听、摸、测四个方面进行综合分析，找出故障所 在。并进行分析原因再进行修理。 模块一 汽车空调故障诊断的概述 任务一 汽车空调故障诊断的基本方法 1.“看” 就是用眼睛观察整个制冷系统有无异常。首先看干燥过滤器视液镜中 制冷剂流动的情况，若流动的制冷剂中央有气泡，说明制冷系统内制冷剂不 足，应补充到适量。若流动的制冷剂呈雾状，且水分指示器呈淡红色，说明 制冷剂中含水量偏高，应缓慢泄放完系统中原有制冷剂，拆下干燥过滤罐， 将其置于110℃以上烘箱内，对干燥剂硅胶进行干燥处理后再用。其次看系 统中各部件管路连接是否可靠密闭，是否有微量的泄漏存在。若有泄漏，在 制冷剂泄漏过程中常夹有冷冻机油一起泄出，因此泄漏处有明显潮湿痕迹， 并可见粘附有一些灰尘。此时用检漏灯测试已能测出泄漏的存在，确认该处 有慢性泄漏，应将该处连接螺帽拧紧，或重新做管路喇叭口，并加装橡皮密 封，防止系统内制冷剂的减少。最后看冷凝器是否被杂物封住、散热翅片是 否倾倒变形。若有此现象将影响流过冷凝器的空气流量，导致冷凝效果变差， 使流过膨胀阀的制冷剂温度偏高，从而影响系统的制冷效果。为此应该将冷 凝器进行清扫干净，将变形的翘片修正。 模块一 汽车空调故障诊断的概述 任务一 汽车空调故障诊断的基本方法 2.“听” 就是用耳朵仔细听制冷系统运转过程中有无异常。首先听 压缩机电磁离合器有无发出刺耳噪声。若有噪声，多为电磁离 合器线圈老化，通电后所产生的电磁力不足或离合器片磨损引 起间隙过大，使离合器打滑而发出尖叫声。这时，应重绕离合 器磁力线圈或抽掉1～2片离合器调整垫片，减小离合器间隙， 防止打滑，消除噪声。其次，听压缩机在运转中有无液击声， 若有此声，多为系统内制冷剂过多或膨胀阀开度过大，节流作 用不足，导致制冷剂在未汽化时吸人压缩机。此现象对压缩机 危害较大，有可能损坏压缩机内部零件，应缓慢释放制冷剂到 适量或调整膨胀阀开度，以便及时加以排除． 模块一 汽车空调故障诊断的概述 任务一 汽车空调故障诊断的基本方法 3.“摸” 就是在无温度计情况下，可以用手触摸空调系统各 部件及连接管路表面温度的高低。手感有“烫”、“热”、 “温”、“凉” 四种表现，通过触摸高压回路，应呈现较热 状态，如果在某一部位特别热或者进出口之间有明显 温度差，则说明此处有堵塞现象。再通过触摸低压回 路应较冷。若压缩机高、低压侧无明显温度差，则说 明系统存在泄漏或制冷剂不足的问题。 模块一 汽车空调故障诊断的概述 任务一 汽车空调故障诊断的基本方法 4.“测” 就是在上述看、听、摸的过程知道了不正常的现 象后，然后借助于有关的仪表进行数据的测试，主要 是通过检漏仪检测各关接头是否泄露；用万用表检查 空调电路故障，判断电路的通断情况；用温度计判断 蒸发器、冷凝器、贮液器的故障；用压力表检