汽车理论 第2版 教学课件 张文春 主编 第三章.pdfVIP

第三章 汽车燃油经济性 3.1 汽车燃料经济性评价指标 3.2 汽车燃料经济性计算 3.3 影响汽车燃料经济性因素 3.4 汽车燃油经济性试验 机械工业出版社 机械工业出版社 第一节 汽车燃油经济性及 其评价指标 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下 汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油 量能使汽车行驶的里程来衡量。 　　汽车发动机的燃料经济性：通常由有 效燃料消耗率b (g ) 或有效效率 η 来评 e e e 价。因其不能反映发动机在具体汽车上的 功率利用情况及行驶条件的影响，所以， 它不能直接用于评价整车的燃料经济性。 机械工业出版社 　一、等速行驶百公里燃油消耗量 一、等速行驶百公里燃油消耗量 • 等速百公里燃油消耗量，是常用的一种评 价指标，指汽车在一定的载荷下 （GB/T12545.1—2001、 GB/T12545.2—2001），以最高挡在水平 良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。 通常是测出每隔10km ／h速度间隔的等速 百公里燃油消耗量，然后在图上连成曲线。 机械工业出版社 汽车百公里油耗表达式 100q Qs s Q s 是百公里油耗（L ／l00km ）； q 是汽车通过测试路段的燃油消耗量(mL）； s 是测量路段长度（m） 机械工业出版社 汽车运输企业还常用完成每百吨公里 或千人公里运输工作量的燃油消耗量来表 示汽车的燃油经济性 Qt 100q 或 Q 1000q P Ws Ns 机械工业出版社 等速油耗试验曲线 机械工业出版社 二、循环工况行驶百公里燃油消耗量 二、循环工况行驶百公里燃油消耗量 1 1 1 1 • 欧洲经济委员会 混合 ECE  90km/h  120km/h 3 3 3 3 机械工业出版社 • 美国环境保护局(EPA)规定，要测量城市循环工况 (UDDS)及公路循环工况(HWFET)的燃油经济性(单位 为每加仑燃油汽车行驶英里数) 1