柴油机涡轮增压器叶轮优化设计.pdfVIP

第 3期(总第 218期) 车 用 发 动 机 No．3(SerialNo．218) 2015年 6月 VEH ICLE ENGINE Jun．2015 柴油机涡轮增压器叶轮优化设计 王琦玮 ，倪计 民 ，关建熙。，石秀勇 ，陈沁青 ，侯伟 。 (1．同济大学汽车学院，上海 201804；2．凤城市雨鑫增压器有限公司，辽宁 凤城 l18100； 3．合鑫机械 制造有限公司 ，辽 宁 凤城 118100) 摘要 ：以某废气涡轮增压柴油机为研究对 象，以提高发动机性能为 目标 ，使用 CFD方法对其涡轮增压器 的叶 轮进行优化设计。通过分析 叶轮 内部流场 ，将叶轮 叶片的叶型进行 了改进设计 ，叶轮 内部流场得到 了优化 。通过 CFD计算得到 了优化后 的压气机 MAP图，并将优化设计后 的增压器安装到柴油机上进行 了试验研 究。结果表 明，根据 CFD计算结果对压气机 叶轮结构进行优化设计具有可行性，优化设计的压气机 能够在全转速范 围内降低 发动机燃油消耗率。 关键词 ：柴油机 ；涡轮增压器 ；压气机 ；叶轮 ；流场 ；计算流体力学 DOI：10．3969／j．issn2O15．03．007 中图分类号 ：TK421．8 文献标志码 ：B 文章编号 2015)030032-05 随着油价的攀升和排放法规 日益严格 ，发动机 该柴油机初始选配的涡轮增压器为 GJ150涡 的节能与排放控制技术得到了越来越多的重视与发 轮增压器 ，其压气机外观和流体域三维模型见图 1。 展。采用废气涡轮增压技术能够大幅度降低内燃机 的燃油消耗 ]，近年来 ，为了优化增压器的性能 ，对 增压器内部流场的研究越来越多。采用计算流体力 学(CFD)对涡轮增压器压气机性能进行仿真研究， 可以得到试验难以获取的数据 ，使用 CFD方法可以 对压气机进行优化设计 。 。 本研究 以某增压柴油机为研究对象，针对该柴 油机出现低速喘振及油耗较高的问题 ，对该柴油机 图 l GJ150涡轮增压器压气机外观及三维模 的涡轮增压器 的压气机进行优化设计 。采用 CFD 对该柴油机进行试验研究 ，其功率 、扭矩、油耗 方法进行压气机性能分析 ，根据计算结果提 出叶轮 性能见图2至 图4。该柴油机在试验过程 中，在低 的结构改进方案 ，并进行了试验验证分析。 速时出现压气机喘振现象，并且有效燃油消耗率相 1 涡轮增压柴油机基本参数及性能 对较高。 研究对象为国内某柴油机厂生产的涡轮增压柴 700 6oo 油机 ，其主要技术参数见表 1。 5o0 400 表 1 柴油机主要技术参数 3o0 200 lO0 0