桥梁施工组织的设计.doc

桥梁施工组织设计 1 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1 中铁大桥勘测设计院汉源新县城2#主干道龙潭沟1#、2#桥施工图设计文件、参考资料等。 1.1.2 现行的相关施工技术规范、规程、工程质量验收标准。 1.1.3 现场踏勘咨询取得的工程所在地相关资料，如地形地貌、气象水文、交通运输及当地建筑材料分布等。 1.2 编制范围 汉源新县城2#主干道龙潭沟1#、2#桥基础、下部构造及上部构造施工。 1.3 编制原则 1.3.1 根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工任务顺利完成。 1.3.2 合理布置施工现场，尽量减少消耗，降低生产成本。 1.3.3 积极采用和推广新工艺、新设备、新技术以及新材料，增加产品的科技含量。 1.3.4 充分考虑施工，制定严密的安全施工措施1#、2#桥为汉源县新县城2号主干道跨越龙潭沟而设的两座重要桥梁。 龙潭沟1#桥全长141.611m，主跨采用上承式钢筋混凝土空腹箱型无铰拱，主拱肋截面为单箱四室，跨度84米，拱肋矢跨比为1/5，拱轴线采用悬链线，拱轴系数m=1.5。拱上结构跨度布置采用10m跨度形式，共布置9孔，桥面系由16片预应力混凝土空心板梁组成。桥面系简支空心板梁支撑在拱上立柱的盖梁上。主桥两岸均设2孔20米预应力空心板与桥台连接，桥台台身采用板式台身。 龙潭沟2#桥全长164.4m，为40+76+40m三跨连续预应力混凝土斜腿刚构，主跨76m。主梁梁部为单箱双室箱型截面，箱梁高度按1.65次抛物线变化，主梁采用纵、横、竖三向预应力体系。斜腿上部与梁部刚结，下部采用固定铰轴支座与基础联接，采用箱型截面。桥台基础为桩基承台式扩大基础，台身为U型重力式桥台。 2.2 工程地理概况 2.2.1气象 汉源县属于北温带与季风带之间的亚热带季风性湿润气候，冬暖夏热，四季分明。四周环山，谷深岭高，加之大相岭东北亘阻，汉源有大凉山北部大陆气候特点，高地寒冷，河谷炎热，雨量偏少且不均，气候垂直变化十分显著。汉源气温受地势的影响，气温垂直差异很大。高程每增高100米，气温下降0.6℃。 汉源新县城位于海拔1200m以下的平坝河谷区，夏无酷热，冬无严寒，春季回暖较早，2月末回春，日均温常达10℃以上。3～5月，回升幅度更大。6月中旬到9月，平均气温多在22℃以上，进入盛夏，夏季高温，但无酷热。气温月际变化较有规律，一般是1月为最冷月，2月气温开始回升，3至4月回升较快，递升至7月达最高峰，8月起开始下降，夏秋之交变化显著。10至12月下降幅度很大。气温日差较大，最大月4月为11.2℃，最小的10至11月也有7.1℃，年平均气温17.9℃，无霜期300天，日照时数1475.8小时，年活动积温5844.7度，年均降雨量741.8毫米。 2.2.2 地形、地貌 桥址区地貌单元属中低山峡谷地貌单元，由于本地区长期受地壳抬升运动影响，河谷切割强烈，形成山高坡陡，河谷深切的地貌特征。地形特征为南西高于北东。沟谷以北的山体坡度较缓，在10o～15o之间，主要为村民居住点及植被；沟谷以南现已成为施工场地，因构筑物修建及施工开挖，地形多呈台阶状。 龙潭沟为山麓沟谷，它位于萝卜岗新县城北部，沟谷蜿蜒曲折，总体走向为东南方向；冲沟切割较深，呈“V”字型，两侧边坡陡峭险峻，上半部沟壁倾角多在35o～55o之间，下半部沟壁倾角多在60o以上。 桥址区覆盖层主要为第四系残坡积土，厚度不均，主要分布于龙潭沟两岸，基岩以三叠系白果湾组（Tb）的砂岩及二叠系阳新组（Py）的灰岩为主，呈中厚层夹薄层状，岩层倾向北东70o～85o，倾角10o～15o，层位稳定。 2.2.3 地质构造及地震 2.2.3.1 区域地质构造 本区大地构造位置处于扬子准地台与松潘一甘孜地槽褶皱系结合部位，区域地层以北东向五龙-得妥断裂为界分为槽、台两个不同的地质分区，但有相同的结晶基底，均为太古代一早元古代的康定群，为一套混合岩化变质岩系。中元古代的褶皱基底地层有所差异，东南台区为黄水河群，西北槽区则为盐井群，晚元古代以后震旦系至第四系的盖层明显不同，东南台区缺上志留统和石炭系，西北槽区缺下震旦统，寒武系和侏罗系至第三系地层。区域构造十分复杂，经历了长期多次反复的构造变动，发育有龙门山北东向构造带，安宁河南北向构造带和鲜水河北西向构造带，其中龙门山北东向构造带最为发育，是由一系列断裂、褶皱和推覆体及飞来峰组成的复杂构造带，斜贯全区成为本区的主体构造。 2.2.3.2 裂隙 场区裂隙以次生裂隙为主，包括风化裂隙及岸坡的卸荷裂隙，风化裂隙较发育，方向分散，与卸荷裂隙、层面、构造裂隙组合，在岸坡一带不但更发育，而且发育深度较大，对岸坡稳定不利。 据野外地质调查及测绘，勘察区基岩中见有以下三组裂隙： 第一组：倾向北