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新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路 环境影响报告书简本 建设单位：通赤凌快速铁路公司筹备组 评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 二〇一五年八月 天津 新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路环境影响报告书简本 新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路 环境影响报告书简本 一、项目建设概况 （一）项目建设的地点及相关背景 1. 项目建设的地点 新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路位于蒙东地区的赤峰与辽宁省西部朝阳市， 沿线经过朝阳市喀左县和建平县、赤峰市宁城县、元宝山区、喀喇沁旗、红山区 和松山区。线路自京沈客专喀左站引出，沿线设建平站、宁城站、平庄西站，终 至赤峰西站。正线线路长度 157.4km。 2. 项目建设的相关背景 新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路是京沈客专向蒙东地区的延伸。目前哈大客 专、沈吉图城际已经建成，随着京沈、哈齐、哈佳、哈牡、沈丹的快速客运通道 的建成，东北地区快速铁路客运网络也将形成，随着本线与京沈客专的连通，将 延伸快速铁路网的服务范围，拉近赤峰与京津冀、辽南地区的时空距离，是赤峰、 朝阳地区通往京津冀、辽南地区最便捷的客运通道。本工程的实施可强化东北快 速客运网络、优化快速客运网布局，延伸快速客运网服务半径，对于保障“振兴 东北老工业基地”战略的顺利实施具有重要意义。本项目建成后，将与在建京沈 客专接轨，形成赤峰至京津冀、辽中南地区的快速客运通道，融入区域快速铁路 网。赤峰至北京、沈阳的运行时间将由目前的 10 小时和 11 小时均缩短至 2.5 小 时以内，运输频率和客运服务质量大为提高。因此，本项目的建设，对构建蒙东 与京津冀、辽中南地区快速客运通道，完善区域铁路网结构具有重要的作用。 国家发展和改革委员会发改基础函〔2015 〕281 号“ 国家发展改革委关于新 建赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目建议书的批复”批复了该项目建议书。 （二）建设项目主要内容 1.线路 正线：长度 157.4km，路基工程总长 85.93km，占线路总长度的 54.62% 。联 络线：相关工程总长 11.73km，路基工程 3.60km 。采用60kg/m 钢轨，一次铺设 跨区间无缝线路设计，正线轨道采用有砟轨道，特级道砟道床。 2.路基 1 新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路环境影响报告书简