新液压与气压传动 教学课件 杨柳青 液压与气压传动第十三章.pptVIP

（1） × × × × 第×章 × × × × 第×节 × × × × × 一、 × × × × × × × × × × × × × × × × × × × ×× × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × 1) × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × 24号 黑体 红色（204，0，0） 20号 黑体 黑色 20号 黑体 黑色 20号 黑体 黑色 图1-1 × × × × 14号 黑体 蓝色（0，0，255） 表1-1 × × × × 标准 模板 1. × × × × 20号 黑体 蓝色（0，0，255）黄底（253，231，139） 20号 黑体 蓝色（0，0，255） 24号 黑体 黄色（255，255，0） 第十三章 气动基本回路 第 节 第 章 复 习 思 考 题 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 电子 教案 杨柳青 主编 液压与气压传动 YEYA YU QIYA CHUANDONG 第十三章 气动基本回路 本章应知 本章应会 1.各种气动基本回路的组成、工作原理及其应用特点 2.基本回路中各气动元件的作用 1.气动基本回路的油路分析 2.正确连接、安装并运行常用的气动基本回路 第 压力、换向、速度 控制回路 一 一、压力控制回路 1.一次压力控制回路 图13-1 一次压力控制回路 第 压力、换向、速度 控制回路 一 2.二次压力控制回路 图13-2 二次压力控制回路 第 压力、换向、速度 控制回路 一 3.高低压转换回路 图13-3 高低压转换回路 第 压力、换向、速度 控制回路 一 二、换向控制回路 1.单作用气缸换向控制回路 图13-4 单作用气缸的换向控制回路 第 压力、换向、速度 控制回路 一 2.双作用气缸换向控制回路 图13-5 双作用气缸换向控制回路 第 压力、换向、速度 控制回路 一 三、速度控制回路 1.单作用气缸速度控制回路 图13-6 单作用气缸速度控制回路 第 压力、换向、速度 控制回路 一 2.双作用气缸速度控制回路 图13-7 双作用气缸速度控制回路 第 压力、换向、速度 控制回路 一 3.缓冲回路 图13-8 缓冲回路 第 其他常用气动回路 二 一、气液联动回路 1.采用气液转换器的速度控制回路 气液转换器中储油量应不小于液压缸有效容积的15倍，同时还需注意气液间的密封，以避免气体混入油中。 图13-9 采用气液转换器的速度控制回路 第 其他常用气动回路 二 2.采用气液阻尼缸的速度控制回路 (1)双向速度控制回路 (2)快进—慢进—快退变速回路 (3)有中停的变速回路 并联的活塞易产生“蹩劲”现象，所以安装时两缸应平行，且应考虑设置导向装置。 第 其他常用气动回路 二 图13-10 采用气液阻尼缸的速度控制回路 第 其他常用气动回路 二 3.气液增压回路 图13-11 气液增压回路 第 其他常用气动回路 二 二、延时回路 图13-12 延时回路