四新技术预算定额(印刷版).doc

公路工程四新技术预算定额 浙江省交通厅工程造价管理站 浙江交工路桥建设有限公司 《公路工程四新技术预算定额》 编 制 人 员 主 编 丁正祥 副 主 编 吴安宁 陈继禹 编写人员 竹 青 褚彬潜 张伟东 陈 亮 翁艾平 秦英庆 胡琪琪 陈爱娣 黄湖锋 林天干 前 言 随着公路建设事业的快速推进，工程设计和施工技术的迅速发展，新工艺、新技术、新设备、新材料在公路工程中得到了大量开发和应用，公路设计、施工技术含量和综合机械化施工水平不断提高，特别是我省具有世界级的跨海大桥以及特长隧道的建设以及公路高效生态的边坡防护处治、形式新颖的软基处理、环保可再生路面利用、质量通病治理措施等新技术的应用，公路既有计价依据出现了空白或不适应新工艺要求等缺憾，故为满足我省当前公路工程建设管理的需要，我们主要针对跨海大桥及近几年新开发而在公路工程应用较多的四新技术的预算定额标准进行了研究编制，形成了《公路工程四新技术预算定额》。该定额标准基本反映了我省当前和今后一个时期公路工程的技术和管理水平，对完善公路工程定额体系，填补计价依据空白，合理确定和有效控制造价，进一步规范造价管理行为，提高造价管理水平将起到积极的促进作用。 《公路工程四新技术预算定额》由浙江省交通厅工程造价管理站与浙江交工路桥建设有限公司联合组织编制。在编制过程中得到了各级领导的关心支持，得到了杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程、嘉绍跨海大桥、象山港大桥及接线工程、黄衢南高速公路、绍诸高速公路、申嘉湖杭高速公路等项目参与四新技术工程建设管理、设计、施工、监理等单位的大力协助配合，也得到了有关专家和同仁的热情帮助和指导，在此一并表示衷心感谢！ 由于我们水平有限，加之工作经验不足和资料的局限性，本定额不足之处在所难免，敬请批评指正。 浙江省交通厅工程造价管理站 浙江交工路桥建设有限公司 2010年5月 公路工程四新技术预算定额 总说明 一、《公路工程四新技术预算定额》（以下简称本定额）是针对浙江省公路工程四新技术开发和应用情况编制的预算定额，主要是为合理确定工程造价、有效控制工程投资。本定额是编制施工图预算的依据，也是编制工程概算定额的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费按照《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）和《浙江省公路工程概算预算编制补充规定》（浙交[2008]85号）的规定计算。 三、本定额包括：路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施共六章，定额数合计52项118个子目，并包含新增机械台班费用定额；新增材料代号、单位质量基价表；新增机械代号、规格、基价表；定额项目对应的其他工程费及间接费取费标准工程类别划分表共四项附录。 四、本定额是按照四新技术的施工技术方案、合理的施工组织设计和正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程并参考相关行业的施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程，结合四新技术所处自然环境、结构和施工方法特点取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法、材料损耗、机械使用与定额的规定不同而变更定额，但对于设计采用明显不同的材料消耗品种或消耗量时，则可按实进行调整。 五、本定额除隧道工作每工日7h计算外，其余均按每工日8h计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的人工消耗，是按工程实际发生的相应人工费用及浙江省现行人工工资标准52.42元/工日折算后确定的。 八、本定额中的材料消耗，是按现行材料标准的合格料和标准规格料计算或实测的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗以及由于材料供应规格和质量不符合定额规定而发生的加工损耗，应在材料预算价格内考虑。 九、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。 十、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）附录二中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝