新汽车底盘拆装与调整 教学课件 978 7 302 29226 5 项目3(end) 3.3四轮定位参数检查与调整.pptVIP

四轮定位 四轮定位的原理 四轮定位的原理： 合适的车轮定位角可保证转向轻便、乘坐舒适、轮胎寿命长、路面震动小。 作用： 1、保证汽车行驶的稳定性； 2、在外力使车轮偏转或驾驶员转向后，能保证转向盘自动回正； 3、使转向轻便； 4、减少转向轮和转向机构的磨损，最大限度地延长轮胎的使用寿命。 四轮定位 主销的不同形式： 1、大王针（主销） 2、悬架系统 常见四轮定位角： ◆ 主销后倾角 ◆ 主销内倾角◆ 车轮外倾角 ◆ 前束 ◆ 推进角、包容角、转向角… 主销 主销后倾角 主销后倾角 主销后倾角 主销后倾角 定义： 是车轮偏转轴线与铅垂线之间由车辆侧向看去的夹角。 原理： 由于汽车离心力的作用，转弯时，路面对轮胎产生侧向作用力，这个反作用力由于偏离主销轴线，产生了使车轮回位的偏转力矩。 故主销后倾角可使车轮转向稳定，转弯时能在车轮上产生使方向自动回正的回转力矩。 一般为2~3°。加大后倾角，可使方向变重。 主销后倾角 作用： 1、保证汽车行驶的稳定性。 主销后倾角越大，离心力越大，产生的自动回正力矩也相应变大，汽车行驶稳定性就越好。事实上加大主销后倾角1°，转向就会明显变轻，行驶稳定性也变好，还对车轮的摆振起到了阻尼作用。 2、适当加大主销后倾角可帮助车轮回正。  转向轮发生偏转时，主销后倾角可帮助转向轮自动回正到中间位置。 自动回正作用 主销后倾角 主销后倾角与车辆行驶的关系： 过大：高速时转向发飘，左右牵引；转向变困难。 过小：行驶稳定性差，车轮易摆振。 正主销后倾角：方向稳定性好；转向阻力变大；行驶稳定性；车轮摆振。 负主销后倾角：消除了前轮摆振；减轻了路面的冲击；无助于方向回正；失去方向稳定性控制。 悬架系统对主销后倾角的影响： 当车辆过载或后悬架弹簧弹性减弱时，前轮的正主销后倾角会变大而超过规定值，加剧了前轮的摆振。 主销后倾角 主销内倾角 主销内倾角 主销内倾角 主销内倾角 作用： 1、帮助转向轮自动回正； 利用汽车的重心力对销轴产生偏转力矩。 2、使转向轻便。 低速时汽车行驶稳定性主要依靠主销内倾角；而中高速时汽车行驶稳定性主要依靠主销后倾角。 传统的后轮驱动的汽车。主销内倾角都是正偏距，通常主销内倾角：6°~8°或40~60mm。 危害：跑偏，底盘磨损严重。 主销内倾角 主销内倾角 主销内倾角 主销内倾角 主销内倾角 前轮外倾角 前轮外倾角 定义：汽车转向轮上端略微向外倾斜，车轮所处的平面和纵向垂直平面的夹角。 作用： 为提高前轮工作的安全性和转向操纵的轻便性。 原因： 满载时的轴荷分布。 危害： 行驶跑偏；轮胎偏磨。 前轮外倾角 前轮外倾角 前束 前束 定义：车轮前后端的距离差值。 作用： 补偿车轮外倾引起的侧滑/轮胎磨损。 危害： 加大轮胎的侧滑量； 转向器中速摆振； 转向变重； 轮胎异常磨损。 前束 前束的测量方法： 1、用米尺进行粗略测量 独立悬架/非独立悬架的测量方法； 前束值mm：两轮胎后端距离-前端距离。通常为±5mm内。 2、用测滑试验台对测滑进行测量 侧滑标准：﹤=5m/km 3、使用四轮定位仪进行测量 对四轮进行全方位的测量。 推进角 推进角 定义： 车辆的几何中心线：是恰好穿过前、后轮中央的假想线。 推进线：与后轮中心线成90度角向前延伸的线。 后轴偏向：使车辆朝某个方面推进，产生跑偏。 主要针对于后轮驱动的车辆，产生对行进的汽车的推进力。 包容角 转向角 转向不足的问题： 转向不足将导致汽车无法正确安全转向。 四轮定位的检查 基本车轮定位的预检查： 1、路试 检查转向系统及其他机构是否松动、有异响。 2、观察 观察轮胎磨损情况、气压、规格等。 3、车底检查 检查车辆底盘所有部件（球头、衬套、摆臂、拉杆、减振器、万向节等），应无松动、破损等异常现象。 四轮定位仪的使用与调整 使用四轮定位仪对汽车底盘的定位参数进行检查、测量。 常见调整部位： 不同的悬架系统的调整部位。 作业 1、试分别从结构、作用等方面比较子午线轮胎与斜交轮胎的差异？ 2、子午线轮胎P215 80R1589H 的含义？ 3、常见轮胎磨损现象及初步的原因分析？ 4、汽车行驶跑偏的原因分析及诊断？ 5、分析各四轮定位角对车辆行驶的影响，如何正确使用好四轮定位角？ 总结 1、钢圈、轮胎的类型、特点及规格（轮胎的分类、规格表示方法） 2、轮胎的磨损规律分析、换位、动平衡、维护方法 3、各四轮定位角含义、原理及作用 4、四轮定位的调整 5、前束的测量方法及调整 主销后倾角 谢 谢! 原因？ 推车和拉车的区别： * * 在