新液压与气动 教学课件 王文深 三、四章.pptVIP

3)可调节流孔式缓冲装置，如图4-13c所示，当缓冲柱塞进入缸盖内孔时，油腔内的油液只能经过节流阀1才能排出，调节节流阀的开口大小可控制缓冲压力的大小，以适应液压缸负载和速度不同的情况。单向阀2用于液压缸反向起动。 5.排气装置 液压系统混入空气后会使液压缸工作不稳定，产生振动、噪声、爬行或前冲等现象，严重时会使系统不能正常工作。因此设计液压缸时必须考虑空气的排除。 对要求不高的的液压缸，往往不设专门的排气装置，而是将油口布置在缸筒两端的最高处(图4-14a)，这样可以使空气随液流排往油箱，再从油箱中逸出。对工作平稳性要求较高的液压缸，常在液压缸的最高处设置专门的排气装置，如排气塞、排气阀等，如图4-14b、c所示。在液压系统正式工作前松开排气装置的螺钉，让液压缸全行程空载往复运动几次排气，排气完毕后拧紧螺钉，液压缸便可正常工作。 四、液压马达的主要性能参数1.工作压力和额定压力(1)工作压力p它是指液压马达入口处油液的实际压力。其大小取决于它所驱动的负载转矩，负载转矩越大，液压马达的工作压力就越高，反之越低。(2)额定压力pn它是指液压马达在正常工作条件下，按试验标准规定的连续运转的最高工作压力。其大小和液压马达的结构强度及密封性能有关。2.液压马达的容积效率和转速因为液压马达存在泄漏，输入液压马达的实际流量q必大于理论流量qt，故液压马达的