盾构近距离穿越既有重叠隧道工程安全控制及研究.pdf

中文摘要 中文摘要 摘要：当前我国部分城市地铁建设己经进入网络化时代，随着盾构技术在地铁建 设领域的广泛应用，不可避免的出现许多新建地铁隧道盾构施工穿越既有隧道的 情况，这些穿越既有线工程直接关系到既有地铁线路的运营、在建工程的施工安 全、工期和工程造价，影响面很大。 本文以深瑚}地铁2号线大东区间盾构施工穿越1号线工程为背景。对深圳上 软下硬地层条件下盾构近距离穿越既有叠线隧道的施工安全进行了分析和研究， 内容包括： (1)采用数值模拟方法对盾构下穿过程中既有重叠结构的内力和变形进行计 算，得出了穿越施工完成后既有结构的最终变形值和地表沉降值； (2)对整个穿越施工过程中进行现场综合监测，包括全站仪自动化监测、静 力水准仪自动化监测和人工监测，并通过分析现场监测数据得出了施工过程中既 有结构沉降的特点及原因：深圳地铁2号线左、右线现有间距的条件下，左右两 条线的施工存在着叠加影响，2号线左线距既有线近，且地层条件较差，这种影响 更明显。 (3)通过分析施工过程中记录的各项盾构掘进参数，提出了适合该工程的盾 构掘进参数，并得出：良好的渣土改良效果是盾构顺利穿越现有重叠隧