车流荷载作用下三塔悬索桥主梁动力响应分析.pdfVIP

第29卷第4 期 江苏科技大学学报（自然科学版） Vol.29 o.4 2015年8 月 Journal of Jiangsu University of Science and Technology （ atural Science Edition） Aug. 2015 doi：10.3969/ j.issn.1673-4807.2015.04.017 车流荷载作用下三塔悬索桥主梁动力响应分析 1 2 2 2 沈 刚 ，陈 祥 ，王满满 ，傅中秋 （1.江苏泰州大桥有限公司，江苏泰州，225300） （2.河海大学土木与交通学院，江苏南京，210009） 摘 要：利用A SYS建立泰州长江大桥全桥模型，对车辆荷载模型进行简化，分析了随机车流作用下泰州长江大桥主梁的 位移及内力动力响应.结果表明：随机车流作用下，主梁各截面的竖向位移静力响应曲线由若干个大的位移循环组成，竖向 位移动力响应曲线围绕静力响应曲线小幅振动.车流集中于一跨时，该跨竖向位移值增加明显，另一跨竖向位移响应减小， 两跨间相互影响.相比于1/ 4跨与3/ 4跨，主梁跨中截面的内力变化幅值较大.随着车速的增加，主梁不同位置冲击系数小 幅增加，行车方式对冲击系数影响很小. 关键词：泰州长江大桥；主梁；随机车流；动力响应；三塔悬索桥 中图分类号：U448.25 文献标志码：A 文章编号：1673-4807（2015 ）04-0403-06 Dynamic response of main girders of three-tower suspension bridge under random traffic flow 1 2 2 2 Shen Gang ，Chen Xiang ，Wang Manman ，Fu Zhongqiu （1. Jiangsu Taizhou Bridge Limited Company，Taizhou Jiangsu225300，China） （2. College of Civil and Transportation Engineering，Hohai University， anjingJiangsu210009，China） Abstract：The finite element modelfor thewholeTaizhou Bridgewasestablished，the vehicle load model built， and dynamic responseofmaingirderofTaizhouBridgeunderrandomtrafficflowwasanalyzed. Resultsshowthat under the random traffic flow，displacement static response of main girders at different sections consists of some largecircles；theverticaldisplacementdynamicresponsevibratesslightly aroundthestaticresponsecurve. When traffic convergeononespan，theverticaldisplacementofthisspanincreasesobviously，theverticaldisplacement response of the other one span decreases，and the two spansinfluence each other. Com