一种锂离子电池组充放电管理方式与研究.pdfVIP

摘要 随着人类对自身生存环境的重视，对现代文明带来的巨大副作用危机的理解 加深，对将来人类社会工业文明及物质文明的重新定义和认识的改变，人们深刻 意识到发展经济必须遵循两大原则：环境保护和不可再生资源的合理使用。电动 自行车、电动工具、电动汽车等正是顺应这两大主题概念而产生和发展的社会产 品，是人类对自身保护的使然，是人与自然关系正确处理的必然。 电动汽车、储能电站、电动自行车等上都需要使用串联单体电池组成的电池 组，以适应高电压的需求。单体电池由于生产工艺等原因导致各电池容量与性能 的差异，在对电池组进行充放电的过程中，必然会扩大这种差异，长此以往，这 种恶性循环过程将加速电池的损坏。因此，动力电池组需要采用均衡电路以延长 电池组寿命是国内外学者和业界的共识。 本文主要研究了以下几个方面的内容： 1、总结了锂电池的原理及发展情况，其当前在汽车领域的应用现状，比较 了现有的锂电池充电方式和均衡方式。 2、研究了锂电池性能的关键技术，总结了锂电池失效机理和各种特性，并 主要研究了当前对锂电池荷电状态(SOC)计算的现状，以及和各种影响SOC 计算的因素。 3、设计了针对锂电池特性的均衡系统的硬件电路，使用了一种新型的均衡 实现方