三塔悬索桥抗震性能的研究.pdfVIP

摘要 与传统单跨的双塔悬索桥相比，三塔悬索桥可以大大减小主跨跨度，显著减 小主缆拉力及锚碇规模，其综合造价随之降低，因而在大跨度桥梁建设中具有竞 争力。但是大跨度三塔悬索桥由于中间桥塔缺乏有效的纵向约束，导致结构整体 刚度的进一步降低，因而其动力问题可能将更加突出。本文以在建主跨为1080m的 三塔双跨悬索桥．泰州长江公路大桥为背景，采用MIDAS／CⅣIL软件对其结构动力 特性及其抗震性能进行分析，为大跨度三塔悬索桥的动力性能分析和设计提出建 议。本文的研究工作主要有以下几个方面： (1)对三塔悬索桥的结构动力特性进行分析，揭示了三塔悬索桥结构动力特 性的特点。在此基础上，通过对相同主跨的双塔悬索桥结构动力特性的分析和比 较，揭示了三塔与传统双塔悬索桥间结构动力特性的差异。此外，还分析了桩土 作用对三塔悬索桥动力特性的影响。 (2)分别采用反应谱法与时程分析法对三塔悬索桥进行了地震反应分析，揭 示了三塔悬索桥地震反应的特点以及不同分析方法对地震反应的影响。同时，分 析探明了桩土作用对三塔悬索桥地震反应的影响，并分析比较了三塔与双塔悬索 桥地震反应的差异。 (3)通过改变主要设计参数一主缆矢跨比、中塔刚度以及中央扣、弹性索的设 置等建立各方