摩托车定置噪声析.pdfVIP

摩托车定置噪声分析 摘要 噪声不仅降低了摩托车的舒适性，还给周围的环境带来了危害。这些噪声主 要来自进气、排气、发动机燃烧、机械噪声、车体振动噪声等，这些噪声的频率 相近，要想准确分析这些噪声信号就必须对其进行处理，以提取摩托车噪声的特 征。分析和控制噪声源是一个复杂的系统工程。 针对某200型摩托车定置状态下存在的噪声问题，本文通过对该车进行噪 声测试，深入的阐述了傅里叶分析，相干分析，功率谱分析这三种信号分析方法 在摩托车噪声声源识别中的应用，并且选择MATLAB语言和Vib’sys软件作为 信号分析的实现。通过功率谱，分析振动与噪声的主要频率；通过相干系数，分 析振动与噪声之间的关系。然后指出：摩托车在定置状态下，发动机是振动、噪 声产生的根本原因。发动机在3000rpm时，摩托车的噪声由两部分组成．其一为 部件振动产生的噪声，其二为排气噪声；当发动机转速提高到4500rpm以至达到 6500rpm时，此时除了部件的振动产生噪声外，其他声源的影响接近于零。 为进一步明确车体振动与噪声之间的关系，使用DASP中的模态分析功能对 变速箱、车架进行了实验模态分析，找到了固有频率，作出判断：摩托车在定置 噪声组成中不含有部件