摩托车车架有限模型及其动态特性分析.pdfVIP

中文摘要 摘 要 随着全球市场和全球制造的形成，我国摩托车工业自主创新开发能力差、技 术水平低下的现状正面临强有力的竞争和严峻挑战。面对世界经济全球化的大趋 势和入世后新的市场环境，要想在国际社会中更好地参与市场竞争，实现摩托车 技术的可持续发展，真正成为世界摩托车业的工业基地，就必须把握摩托车技术 发展动向，不断开发新的产品，提高产品的档次，以满足市场多样化的需求。其 中，尤以提高摩托车的性能和乘座舒适性最为关键。因此，解决长期困扰我国摩 托车制造企业产品质量瓶颈的摩托车振动问题己成当务之急。 本文主要采用有限元法对摩托车车架的振动特性进行分析，通过模态分析及 谐响应分析，对车架的动态特性有了深入系统的了解，为解决摩托车的振动问题 提供了重要的依据，具有一定的理论意义和重要的实用价值。论文的主要研究工 作如下： ①分析研究车架的边界条件和结构特性，并用壳、管等单元对该车架进行离 散，建立一种切实有效的车架有限元模型： ②对该车架的有限元模型进行模态分析，求得其的固有频率和振型，并对车 架的动态特性做出初步评估，分析可能引起车架振动的固有频率； ③