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硕士论文 某特种车辆静液传动系统设计与仿真研究 摘 要 本课题以某特种车辆静液传动系统为研究对象，该特种车除正常行驶工况外，在 工作时工作装置对车辆行走系统有较大的行驶阻力，本课题以热再生铣刨车辆为例进 行分析，得到此类特种车辆的静液传动系统设计与仿真的方法。本文的主要内容及研 究成果如下： (1)基于静液传动系统调速理论，得到行走与工作系统的静液传动方案； (2)对有工作阻力的整车进行受力分析，建立了含有工作装置阻力的整车受力 模型；并得到各工况下的阻力功率方程；通过有限单元法得到不同温度条件下刀具切 削沥青混凝土的应力比，再通过应力比计算得到工作装置的阻力及各工况下阻力功 率； (3)依工程车辆发动机选型要求，对发动机合理选型匹配；以静液传动理论为 依据，对该特种车辆的行走和工作装置进行参数匹配与元件选型；通过液压泵、马达 以及推导得到的行走传动系统效率计算公式对选型结果进行校核与分析，在设定排量 比与工作转速范围内系统效率均较高；在变量泵、变量马达控制原理基础上，推导得 到控制电流与行驶车速之间的函数关系，该函数组为下文建模仿真分析做准备； (4)通过