地铁隧道盾构施工引起地表变形规律及研究.pdf

论文题目：地铁隧道盾构施工引起的地表变形规律研究 专 业：防灾减灾工程及防护工程 硕 士 生：冯 超 （签名） 指导老师：任建喜 （签名） 摘 要 在黄土地区采用盾构方法修建城市地铁隧道在我国尚属首例，由于地表建筑古迹较 多，使得盾构施工引起的地表沉降以及对周围环境的影响问题尤为突出，开展黄土地区 城市地铁隧道盾构施工引起的地表变形规律研究具有重要的工程应用价值。 本文以某城市地铁2号线区间隧道盾构施工工程为依托，通过理论分析、FLAC3D数 值模拟和现场实测相结合的方法，研究了盾构施工修建地铁隧道时的地表沉降规律、城 墙基础变形规律，建议了变形控制方案。主要工作有： （1）研究了地铁隧道盾构施工引起的地表沉降主要原因及其变形机理。结果表明， 影响地表沉降变形的主要原因是盾构法施工过程中产生的地层损失引起地层移动、衬砌 结构的变形、土体的固结和次固结作用等。在隧道盾构施工过程中，地表沉降根据盾构 推进位置不同，分为盾构到达前、盾构到达、盾构通过时、盾尾通过、后续沉降五个阶 段的变形。