天然砂砾修筑二级公路沥青路面基层的研究.pdfVIP

摘 要 我国天然砂砾蕴藏丰富，但多用于底基层和垫层，为充分利用资源、控制成 本，本文对天然砂砾在二级公路沥青路面二灰砂砾和水泥稳定砂砾基层的应用进 行了研究。在调查研究、理论分析和试验的基础上，本文将混合料最大粒径确定 为37．5mm，关键筛孔为4．75mm，以最大密度曲线理论为指导进行级配控制， 分别进行了不同龄期无侧限抗压强度、劈裂强度、收缩性能、抗冲刷性能、抗冻 性能及疲劳性能试验。根据试验和理论分析，综合混合料的各项路用性能，提出 了适用于二级公路沥青路面基层的二灰砂砾和水泥稳定砂砾配合比设计方法，修 筑了试验路进行验证，同时对施工工艺存在的问题进行了分析，并提出有效的改 进措施。同时，为快速进行矿料组合设计，开发了级配设计软件。通过技术经济 分析可知，天然砂砾可以修筑质量较高的二级公路基层，造价较低，具有良好的 推广应用前景。 关键词：二级公路基层天然砂砾二灰砂砾水泥稳定砂砾集料级配路 用性能配合比设计 Abstract Naturalsand and is inour inmosttimeitisusedin gravelplentifulcountry,but sub—base．InordertOmakeuseofthe the resourceandcontrol cost，The paper introduced lime—ashstabilizedsandand andcementstabilizedsandand fly gravel whichareusedinbaseofsecondroad on gravel asphaltpavement．Based and maximum andthe investigation，analysisexperiments，the particlesizekey areconfirmed．Directed particlesize bythe takessome GradingTheory，thepaper such asunconfined and experiments compression，shrinkage，anti—freezedurability． The methodwhichissuitablefor road is proportiondesign secondasphaltpavement multituderoad—related and testroadin gained by performancepaving Baoding．Also the the in and someeffectadvice．The paperanalyzed const