基于ANSYS的直齿圆锥齿轮建模及动态接触有限元分析.pdfVIP

第 29 卷 　第 5 期 　　　　　　　　　基于 ANSYS 的直齿圆锥齿轮建模及动态接触有限元分析 　　　　　　　　　　　　　　　 49 ( ) 文章编号 :1004 - 2539 2005 05 - 0049 - 04 基于 ANSYS 的直齿圆锥齿轮建模及动态接触有限元分析 (华中科技大学模具技术及塑性成型模拟国家重点实验室 , 　湖北 武汉 　430074) 　吴忠鸣 　王新云 　夏巨谌 　胡国安 摘要 　阐述了基于 ANSYS 的直齿圆锥齿轮建模方法 ,解决了由于空间渐开线造成直齿圆锥齿轮难 以采用六面体单元划分网格的问题 ,给出了建模和网格划分的一些技巧和建议 ;提出了ANSYS 中齿轮 动态接触有限元仿真的实现方法 ,介绍了求解参数的确定以及算法的选择 ;最后根据仿真结果提取接触 细节信息 ,得出了齿轮的鼓形修形量 。 关键词 　直齿圆锥齿轮 　接触 　ANSYS 　有限元分析 的方法对齿形的优化具有特殊意义 ,这样就可以通过 　　引言 APDL 语言直接实现齿轮造型 - 接触模拟 - 齿形优化 ( 直齿圆锥齿轮主要用于轿车差速器 ,因为是直齿 , 整个过程 ,避免了第三方软件的介入 如果采用 CAD 所以啮合时每对轮齿都是在其全长上突然啮合 ,在高 软件造型 ,齿形优化计算必须具有 ISIGHT 之类的第三 ) 速传动中会产生冲击载荷并且运转不平稳 , 噪声也比 方软件作为 CAD 软件及 ANSYS 软件的中介 。 较大 。因此 ,必须提出理想的修形曲线对齿轮进行修 目前齿轮接触研究采用的都是静态分析的方法 , 形以达到减振降噪的目的。对于重合度大于 1 小于 2 整个啮合周期内的接触仿真采用的是变换啮合位置的 的齿轮 , 由于单齿啮合区与双齿啮合区之间啮合力的 静态接触分析[2 ] 。本文研究了对于类似直齿圆锥齿轮 突变造成轮齿变形的突变 ,相应的表现为整体刚度的 这样的复杂三维体在 ANSYS 的造型方法 ;并对齿轮的 突变 。应用有限元的方法 ,研究轮齿啮合刚度的变化 动态接触碰撞仿真方法进行了有益的尝试 。 规律 ,通过数值模拟寻求修形参数 ,再引入安装误差 , 1 　直齿圆锥齿轮几何造型 可以确定理想修形参数 。杨生华采用 ANSYS 软件 比 较了两无限长圆柱接触模型的有限元计算结果和经典 本文研究的齿轮的基本参数如表 1 所示 。资料上 赫兹理论计算结果 ,结果表明采用 ANSYS 的接触单元 经常介绍的方法是通过绘制背锥平面渐开线采用拉伸 进行有限元分析的结果与计算值符合 ,而且计算误差 的方法造型 , 由于圆锥齿轮的大端投影成圆柱齿轮是 可以控制在 1 %左右 ,证明了ANSYS 进行齿轮接触有 一个缺齿的扇形齿轮 ,需要补齐 ,这种方法的不精确性 限元分析的可行性[ 1] 。 是显然的。直齿圆锥齿轮造型的关键在于精确的渐开 诸多文献讨论了ANSYS 的直齿圆柱齿轮的造型