热阻式路面材料究.pdfVIP

摘要 随着城市居民生活水平的提高，人们对出行及居住的环境提出了更高的要求。降 低夏季路面路表温度，缓解城市热岛效应成为了道路科技工作者们急需解决的问题。 本文通过分析路面热交换及热阻降温原理找到降低路面温度的有效方法，得出了 控制路面温度的影响因素。在除了一些不可抗力的自然因素以外，可以通过选择不同 的材料，来控制其放射率、吸收率等，从而达到控制路面的吸热能力的目的。 本文通过大量的试验，对比了四种不同集料组合情况下沥青混合料的最佳油量大 小、降温效果、路用性能等，总结出掺加煅烧铝矾土集料的路面具有一定的降温效果。 从试验中分析到路面降温能力与集料的粒径及油量大小有关，油量较小且含有较 大粒径煅烧铝矾土集料的沥青混合料降温效果较为明显。通过对几种沥青混合料的最 佳油量对比可以看出，含有煅烧铝矾土粗集料的沥青混合料油量较小。在非吸热热阻 路面中，为了达到较好的降温效果，同时减少油量，根据降温要求，沥青混合料可采 用粗集料部分或全部使用煅烧铝矾土，而细集料及矿粉采用普通石料这样的集料组成 方式。 通过对比普通集料沥青混合料及部分采用煅烧铝矾土集料的沥青混合料的路用性 能，可以得出，部分采用煅烧铝矾土集料的沥青混合料的高温稳定性优于普通集料沥 青混合料，低温性能略好于普通沥青混合料，其水稳性能略低于普通集料沥青混合料。 关键词：热阻式路面；热岛效应；煅烧铝矾土；降温。 Abstract Withthe of standardsofurban a improvementliving residents，peoplegethigher the demandon traveland environment．Reducethe oftheroadsurfacein living temperature thesummertoeasetheurbanheatislandeffect aserious become problem．Trafficengineers are neededtosolvethe urgently problem． ofroadsurface’Sheat and of decline Throughanalysis exchangeprinciples temperature thatwefindaneffectivetosolvethe andfindouttheinfluencefactorsto way problem the controlroadsurface’S couldchoosedifferentmat舐alstocontrolthe temperature．We and someforce natualfactors．Inordertocontrolthe emissivity absorptivityexcept majeure decalescenceofroadsurface． capability numbersof contrastthebestcontentof effectof Through test，we road large asphalt，the