《考虑行波效应的刚架系杆拱桥减隔震分析》.pdfVIP

2015年3月 铁道工程学报 Mar2015 OFRAlLWAYENGINEERING 第3期(总198) JOURNAL SOCIETY NO．3(Ser．198) 文章编号：1006—2106(2015)03—0046—06 考虑行波效应的刚架系杆拱桥减隔震分析+ 李小珍”+刘桢杰1 辛莉峰1 雷虎军2 (1．西南交通大学， 成都610031；2．福建工程学院， 福州350118) 摘要：研究目的：以某跨度(24+160+24)m刚架系杆拱连续箱梁组合桥为工程背景，采用大质量法(LMM) 实现多点激励以考虑行波效应影响，对比分析减隔震措施采用前后结构的地震响应，并对弹性连接装置、粘滞 阻尼器两种减震装置进行合理参数选取，为拱桥合理减隔震措施的选择提供依据。 研究结论：(1)考虑行波效应后，减震装置参数对减震效果有较大影响，对比弹性连接装置和粘滞阻尼器 (经合理参数选取)的减震效果可知，对于拱肋轴力减震效果，两种装置差别不大，对于拱肋弯矩减震效果，设 置弹性连接装置更佳；(2)隔震体系的采用，减震装置全桥对称设置可以有效缓解行波效应的不利影响，使拱 肋受力趋于均匀；(3)单纯采用隔震体系虽可有效降低结构的频率，但却引起结构较大的位移幅值，减震装置 的施加可以有效降低结构的位移幅值；(4)该研究成果可应用于指导拱桥抗震设计。 关键词：刚架系杆拱桥；大质量法；行波效应；减隔震 中图分类号：u24；TBl23文献标识码：A of for undertheEffectof SeismicIsolationFrameTied Analysis Bridge Wave Traveling U xiao—zhenl，LIU zhen—jiel，xⅢ“一fen91，LEIHu—j岫2 2． of (1．SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu，Sichuan6l0031，China．FujianUniversity Fujian350118，China) Abstract：Research afhmetied withcontinuousbox whose purposes：Takingbridge girder spanamngementis(24+ to asan exeitationrealized massmethod 160+24)mengineeringbaekground，thispaperadoptsmulti—point bylarge eonsidertheefkctof wave．Andthe ofstmctureswithdif亿rent were tmVeling responses systemsanalyzed 1ink were to the forthereasonable and ofelasticdeviceandviscous selected basis reasonably parameters