面向ITSMPLS无线MESH接入网及研究.pdf

摘要 摘要 通信网络技术与系统是智能交通系统(ITS，IntelligentTransportSystem)的 重要支撑功能部分，无线MESH网络技术由于其具有对有线基础设施依赖低、 构建灵活、顽存性强、可均衡负载等独特优点，使得其成为能够有效解决当前支 撑ITS应用通信网络在应用环境、时间、可靠性等方面功能不足与性能局限问题 的技术系统发展方向。 论文针对面向ITS应用无线MESH接入网结构体系与实际业务的特点，着 重就其中网络层关键技术开展了具体研究，提出一种适合目标网络特点基于地理 位置属性的网络层编址方案，既有利于网络拓扑及路由的发现与维护，又能够提 高网络编址效率。通过对多协议标签交换(MPLS)技术的引入，论文给出了一 种基于网络状态探测的路由机制(NSDM—MPLS)，以实现具有综合业务QoS保 证多路径高效网络路由。综合博弈论原理及合作博弈论夏普利值方法的运用，论 文提出了基于博弈论的流量分割算法(GTSA．MPLS)，通过带宽信息计算出多条 LSP之间流量分割的比例，实现公平原则下的网络负载均衡。基于OPNET仿真 平台，在所构建的面向ITS应用无线MESH接入网网络与业务模型条件下，就 所提出的网络路由机制和负载均衡算法进行了仿真分析，通过与相关技术方法比 较获得了其对网络性能与效率有效提高的结果。 关键字：无线MESH网MPLS QoS路由流量分割 Abstract 一_一————————————————_——————————————_————————————————————————————————一 Abstract and are parts network importantsupportive Communicationtechnologysystem network has MESH technology of System)．Wireless Transport ITS(Intelligent infrastructure inlow dependence，flexible advantages me networkhasbecome tothose wirelessMESH load merits，the balancing．Due tothefunctional and effectivesolution performance directionofthe problems leading ofITS in reliability limitations background，environment，time，and application