硼酸镁（硼酸铝晶须增强镁基复合材料摩擦磨损性能研究.pdfVIP

摘 要 镁合金由于高的比强度、比模量、良好的阻尼减震性等优点可望成为汽车、 航空航天领域有应用前景的材料。但是现有的材料存在硬度低、耐磨性差的缺点， 不能应用于对耐磨性要求较高的场合。在保持其原有优点的情况下，添加增强相 是提高其硬度和耐磨性的有效方法。并且这种方法已成为当今材料研究最活跃的 领域之一，代表着下一代新型材料的发展方向。 本文采用真空气压渗流法制备出了组织均匀，力学性能大幅提高的硼酸镁(硼 酸铝)晶须增强镁基复合材料。在MS-T3000型摩擦磨损试验机上评价了其在润滑 与干摩擦两种工况下，不同载荷、不同滑动速度时的滑动摩擦磨损性能，并借助 现代材料表征手段对磨损机理进行了分析。 1D复合材料而言，研究结果如下： 对于液体石蜡润滑条件下M＆B205w／Az9 复合材料的磨损都经历了摩擦系数波动较大的跑和磨损阶段和摩擦系数相对 稳定的稳定磨损阶段。与基体合金相比，复合材料的摩擦系数在低载荷时波动较 小，其值也远低于基体合金。 当滑动速度一定时，复合材料的磨损存在一个临界载荷。临界载荷将复合材 料的磨损划分为轻微磨损与剧烈磨损两种阶段。当载荷低于临界载荷