工程硕士论文汇报PPT.ppt

一、问题的提出 京沪高铁工程作为国家重点工程，产品供应成为众多企业竞争的焦点。其中高铁运行钢轨扣件的供应，就引来了国内外企业的激烈竞争。福斯罗扣件系统(中国)有限公司，在竞争中取得了胜利，签得京沪高铁全线760万个钢轨扣件订单。并在昆山投资建厂。于是有了本工程——福斯罗扣件系统一期工程的开工建设。 中国建筑一局(集团)苏州公司就有幸承担了本工程的建筑施工，我也有幸做为一名工程造价管理人员参与了本工程的建设 。因此在毕业论文选题中将福斯罗扣件系统一期工程项目的成本控制做为研究对象。 二、研究基础 本论文的研究基于以下两个方面： 1、对国内外成本控制文献资料的学习； 2、本工程成本控制工作实践。 本工程是生产高铁扣件的工业厂房项目，由德国福斯罗扣件系统（中国）有限公司投资，工程位于昆山高新技术产业园，总建筑面积为21020平方米。建筑层数为3层，建筑高度为11.8米。外墙外保温采用夹芯彩钢板内夹泡沫板保温。外墙装修采用夹芯彩钢板、玻璃幕墙、铝板。内墙装修主要为涂料，卫生间、茶水间为瓷砖墙面。地面工程部分厂房为环氧树脂、仓库为金刚砂、办公区采用地砖地面。基础结构形式为独立承台基础，主体结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构、钢结构，屋盖结构形式为现浇钢筋混凝土屋面、钢结构屋面。本工程一期工程总造，总工期195天。 本工程投标时只提供初步设计图纸，具体的施工图纸需要中标后进一步细化，所以施工控制比较难，本工程属于生产性工业厂房，钢结构工程量较大，并且需要配合生产工艺设备，工艺设备方案又属于德国福斯罗扣件系统公司的机密，相互配合难度较大。 本工程工期为195天，开工日期为2006年12月15日，竣工日期为2007年6月30日，工程量大，工期紧，并且期间还包括中国的传统节日—春节，所以控制工期难度较大，要有赶工措施费，成本控制也比较难。 四、施工前期成本管理 4.1 细化图纸过程中的成本控制 4.2 工程招投标过程中的成本管理 福斯罗扣件新建厂房工程为是京沪高铁项目生产配件的厂房，要根据高铁项目进展情况确定厂房的规模和工期，二期工程开工与否完全取决于该项目投产后的市场情况，因此在本工程的一些配电设备的设计与选型上，我们积极和设计院人员沟通，争取做到最优的方案。比如配电房在一期设计时就留下设备安装的位置，为二期施工做好准备，也为本次报价做好铺垫。 4.2.1 充分了解竞争对手，确保中标； 4.2.2 进行风险分析，制定防范措施； 4.2.3 掌握报价技巧。 五、施工过程成本管理 5.1 人工费及低值易耗品的控制 5.2 材料的控制 5.3 机械费控制 5.4 分包部分成本控制 5.1.1 制定合理的控制措施 5.1.2 做好劳务分包的控制 5.1.3 合理控制劳动力的投入 5.2.1 制定材料需用量和供应计划 5.2.2 材料控制方法 (1) 制定合理的材料采购计划 (2) 严把材料采购质量关 (3) 采用预付定金，确认单价，控制涨价风险 (4) 提前订购，需用时提货，减少库存 5.2.3重要材料的控制 (1) 混凝土的管理 (2) 钢筋的管理 1、合理控制机械进厂时间； 2、实行机械租赁制度； 3、对机械操作人员的进行培训。 5.4.1 装修部分成本控制 5.4.2 钢结构工程成本控制 六、项目竣工后成本管理 6.1 工程结算和竣工决算 6.2 成本统计核算 6.1.1 竣工验收资料的准备 6.1.2 竣工决算管理 6.1.3 变更索赔管理 6.1.4 应收帐款的管理 6.2.1 成本统计数据收集 6.2.2 成本统计数据对比分析 6.2.3 成本统计数据反馈 福斯罗扣件系统一期工程项目是外商投资、国内咨询公司全过程监理的工程项目，通过对本项目成本控制的研究分析，总结出对此类工程项目成本控制应从项目前期入手，重视项目的全过程、全方位管理，使工程项目的成本管理从工程前期开始就成为一个有计划的、可控制的管理过程。通过本文研究可以得到如下结论： (1) 在当前竞争激烈的建筑市场中，必须建立全面的成本管理理念，重视项目全过程的成本管理，特别是前期的成本管理。 (2) 在项目成本控制过程中进行成本分析，然后针对主要影响因素有针对性地制定成本控制措施是一种有效的成本控制方法。 (3) 利用细化图纸机会为后续工作做好铺垫，及时变更和索赔是本项目实现利润目标的良好途径。 (4) 与业主方和监理方建立良好的关系，及时收回工程款是本项目实现成本控制目标的关健。 工程项目成本的过程控制直接影响到工程的盈利，是一个系统的、需从多方面进行管理和控制的问题。由于