“拨叉”零件加工工艺规程及钻削φmm孔工序专用夹具设计.docVIP

课程设计 “拨叉”零件加工工艺规程及钻削φ8mm孔工序专用夹具设计 班　　级：12机械6班 姓　　名：韩晓亮 学 号：201224190629 指导教师：王晓禹 目录 摘要...........................................................3 第1章 零件分析..............................................4 1.1 零件的作用................................................4 1.2 零件的工艺分析.............................................4 1.3 确定零件的生产类型.........................................5 第2章 确定毛坯、绘制毛坯简图 .................................5 2.1 选择毛坯...................................................5 2.2 确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量...........................5 2.3 绘制拨叉锻造毛坯简图 ......................................7 第3章 工艺规程设计............................................7 3.1 定位基准的选择.............................................7 3.2 拟订工艺路线...............................................8 3.3 加工设备及工艺装备的选用...................................10 3.4 加工余量、工序尺寸和公差的确定.............................11 3.5 切削用量的计算.............................................14 3.6 时间定额的计算.............................................16 第4章 专用钻床夹具设计........................................19 4.1 夹具设计任务...............................................19 4.2 拟定钻床夹具结构方案与绘制夹具草图.........................19 4.3 绘制夹具装配总图...........................................19 4.4 夹具装配图上标注尺寸、配合及技术要求。.....................19 参考文献........................................................22 摘　要 制造商不断推出各种各样先进的汽车零部件制造技术,拨叉裂解技术就是20世纪90年代出现的一种先进的拨叉加工新技术,和传统加工技术相比,该技术具有大幅度提高产品质量、提高生产率、降低生产成本等突出优点而备受业界关注。目前该技术在国外一些大汽车公司如美国三大汽车公司,德随着汽车工业的飞速发展,国际汽车制造业市场的竞争更加激烈,为提高产品的竞争力,宝马、大众等汽车公司广为应用。该技术从根本上改变了拨叉的传统加工方法,是对传统拨叉加工技术的重大变革。 我们国家正在不断地改变拨叉的传统加工方法，加快提高拨叉的加工水平，不断缩小同先进汽车生产国家的差距，例如一汽，二汽，上汽，奇瑞等生产厂与世界先进拨叉生产水平的差距越来越小，不断加强了我国汽车整体的生产水平。 机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。 就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。 第1章 零件分析 1.1 零件的作用 拨叉是拖拉机变速箱的换档机构中的一个主要零件。拨叉头以mm孔套在变速叉轴上，并用螺钉经螺纹孔与变速