汽车钣金基本工艺与设备 作者 梁振华 模块3 汽车车身结构的认知.pptVIP

图3-25 前置前驱横向放置发动机的前车身构件 图3-26 前置前驱的中段车身结构 图3-27 前置前驱后段车身结构 3．中置发动机后轮驱动(MR)的车身 图3-29 中置后驱的前车身构件 图3-30 中置后驱后车身结构 图3-31 中置后驱底部车身构件 操作一 前保险杠的更换 汽车保险杠作为最容易受损的车身主要附件之一，在汽车换件维修中更换的频率很高，因此掌握保险杠的更换的方法与步骤十分必要。 步骤1：拆卸前保险杠左右侧与翼子板的固定螺钉，如图3-32所示。 步骤2：拆下格栅与钢支架固定螺栓，如图3-33所示。 步骤3：拆下保险杠底部连接螺栓，如图3-34所示。 步骤4： 用一字起子撬下保险杠左左侧与翼子板的卡扣，如图3-35所示。 步骤5：两人配合取下保险杠，把它放在安全地方，如图3-36所示。 步骤6：安装前保险杠 安装顺序与拆卸过程相反。注意在安装过程中要调整好保险杠与之相关钣件或附件之间的配合间隙。如图3-37所示。 操作二 玻璃升降器的更换 步骤1：拆下车门内把手面板，如图3-38所示。 步骤2：拆下车门集中控制开关面板，如图3-39所示。 步骤3：拔下车窗集中控制开关线束插头，如图3-40所示。 步骤4：拆下车门内饰板的固定螺栓如图3-41所示。 步骤5：拆下后视镜内盖板，如图3-42所示。 步骤6：下内饰板与车门的卡扣，取下车门内饰板，如图3-43所示。 步骤7：接电，调整升降器的位置便于拆卸，如图3-44所示。 步骤8：取下车窗玻璃密封条，如图3-45所示。 步骤9：拆下升降器支架固定螺栓，如图3-46所示。 步骤10：取下车窗玻璃，如图3-47所示。 步骤11：拆下升降器支架与车门板固定螺栓，注意要把所有的固定螺栓拆除。如图3-48所示。 步骤12：拔下升降器电机上的线束插头，如图3-49所示。 步骤13：取出升降器支架，如图3-50所示。 一、选择题 1、下面哪种车身结构不是按车身的受力情况分类的 。 A．承载式车身 B．轿车车身 C．非承载式车身 D．半承载式车身 2、微型客车属于 厢的车身结构。 A．1 B．2 C．3 D．无 3、汽车是以 的方向来定义车身的左右和前后的。 A．长度 B．前进 c．宽度 D．道路 4、整体式车身的 经常被称为“绿房子”。 A．发动机舱 B．前部 c．中部 D．后部 5、前部发生碰撞后部也会受到冲击变形的车身结构是 。 A．货车车身 B．非承载式车身 C．承载式车身 D．半承载式车身 思考与练习 6、车身发生碰撞时，碰撞力能够被有效的分解，提高车身安全性的车身结构是 。 A．车架式车身 B．货车车身 C．摩托车车身 D．整体式车身 7、汽车车门包括外板、内板、加强梁、 和门框等。 A．倒视镜 B．侧防撞钢梁 c．密封条 D．装饰条 8、一般情况下车门铰链安装在 。 A．A柱或c柱上 B．B柱或c柱上 C．A柱或B柱上 D．全都安在B柱上 二、简答题 1、车身有哪三种结构形式？它们各有什么特点？ 2、简述整体式车身的特点有那些？ 模块三 汽车车身结构的认知 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 课题一 汽车车身结构的认知 一、非承载式车身 二、半承载式车身 三、承载式车身 四、整体式车身的特点 一、非承载式车身 非承载式车身有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。 1．非承载式车身的主要优点 （1）安全性好 （2）减振性能好 （3）工艺简单 （4）易于改型 2．非承载式车身的主要缺点 （1）质量大