地铁车站结构设计方法比较.pptVIP

1 1 地铁车站结构设计---内力计算及配筋设计(SAP2000、Mathcad、Excel的应用) ADC MAUNSELL AECOM 题注: 本次对上述软件进行介绍，其针对性及技术性偏强,操作性偏弱,如讨论一般操作性的或本次没涉及到的其它技术问题可在介绍后讨论 主要内容:（根据时间情况可能会压缩部分内容） 在SAP2000中如何取内力 在SAP2000中如何计算移动荷载 在SAP2000中如何实现多跨连续梁计算 　（纵向平面框架计算） 在ＭATHCAD中如何计算荷载 构件配筋在Excel中如何实现 在换乘站中，直接承受火车荷载的构件配筋在Excel中如何实现（表格目前正在编制中，先介绍其思路） 用钢量计算在Excel中如何实现； 现场答疑（限于时间，只答疑有关地铁设计方面的内容） ㈠.SAP2000功能大致介绍 SAP2000 针对通用结构，包括桥梁、体育场馆、高塔、工业厂房、近海结构、管道系统、建筑结构、大坝、土壤、机械部分及其他 静力和动力分析 SAP2000加载方式灵活(PKPM侧向加载限制较多) 与一般大型通用有限元程序不同。SAP2000前后处理较方便(如ANSYS需编写指令等), 是完全集成的面向对象的分析、设计、优化和数字环境的结构分析和设计软件。可以采用平面、立面和自定义视平面进行功能强大的3D建模，并且可以导入导出包括AUTOCAD在内的常用格式数