汽车发动机维修实训 作者 黄俊平 主编 项目九.pptVIP

七、思考题 1.活塞销与活塞销座孔如何选配？2.活塞销与活塞销座孔配合松紧度如何检验？3.半浮式活塞销与连杆小头如何选配？4.全浮式活塞销与连杆衬套如何选配？ 9.4　检验与校正连杆变形 一、教学目的二、教学设备、工具与量具三、课时四、相关基础知识五、实训操作六、考核要点与评分标准七、思考题 一、教学目的 1)了解连杆的结构及其功用。2)掌握连杆外观检验的内容，并能判断连杆能否继续使用。3)掌握连杆弯曲、扭曲及弯、扭变形并存的检验方法。4)能够进行弯曲、扭曲及弯、扭变形并存的校正。5)掌握连杆的选配。 二、教学设备、工具与量具  三、课时  四、相关基础知识 图9-31　连杆的组成1—连杆杆身　2—连杆衬套　3、4—连杆轴承5—轴承的定位凹槽　6—连杆盖7—自锁螺母　8—连杆螺栓 四、相关基础知识 图9-32　斜切口连杆大头的定位方式a)锯齿定位　b)定位套定位　c)定位销定位　d)止口定位 四、相关基础知识 图9-33　偏位连杆及其安装a)偏位连杆　b)直列发动机偏位连杆的安装 五、实训操作 1.连杆的外观检验1)连杆体、轴承盖等不得有裂纹和损伤。2)轴承盖与轴承座应密合，结合面无损伤，定位槽完整无损。3)用塞尺检查连杆大头两端面与曲柄臂间隙，应符合规定，否则应予以更换。4)检查连杆螺栓及螺母。2.连杆变形的检验 图9-34　连杆弯扭的检验a)弯曲　b)扭曲 五、实训操作 3.连杆弯、扭的校正1)对于弯曲的连杆，可用压床或校正器上的校弯工具压直，如图9-35所示。 图9-35　校正连杆的弯曲 五、实训操作 2)对于扭曲的连杆，可夹在台虎钳上用校正器上的校扭工具校正，如图9-36所示。 图9-36　校正连杆的扭曲 五、实训操作 4.连杆的选配 六、考核要点与评分标准 表9-5　连杆检修的考核要点和评分标准 七、思考题 1.如何进行连杆变形的检验？2.如何对连杆弯曲、扭曲进行校正？3.连杆装配时应注意哪些问题？ 四、相关基础知识 图9-14　组合式油环的结构 四、相关基础知识 图9-15　活塞环配合间隙 五、实训操作 1.注意事项1)拆装气环应使用专用卡钳，若手工拆装活塞环时，应先用布包住活塞环开口端部，然后用两手拇指使活塞环开口张大。2)安装非矩形断面的气环时，应注意活塞环端面上是否有“TOP”等标记，若有，有标记的一面应向上。 图9-16　活塞环端隙检修示意图a)装入活塞环　b)测量端隙　c)修锉端口 五、实训操作 3)组合式油环的安装顺序是衬簧、上刮油钢片、下刮油钢片，衬簧接头处不能重叠过多，安装后两刮油钢片开口应相对并与衬簧接头错开90°。4)活塞环开口方向的布置直接影响气缸的磨损和密封性。2.操作步骤(1)活塞环端隙的检修　活塞环端隙就是活塞环装入气缸后，活塞环两端头的开口间隙。(2)活塞环侧隙的检查　活塞环侧隙就是活塞环与活塞环槽上下方向上的间隙。 五、实训操作 图9-17　活塞环侧隙的检查 (3)活塞环背隙检查　活塞环背隙就是活塞环安装到活塞上放入气 五、实训操作 缸后，活塞环内圆面与环槽底之间的间隙。 (4)活塞环的漏光检验　活塞环漏光检验是选配工作中的重要环节，用它可检验环与气缸壁的密封程度和接合状况，密封不良会造成漏气、窜润滑油，接合不好会造成拉缸。1)活塞环上漏光弧长所对应的圆心角，每处不得大于25°，其漏光间隙不大于0.03mm；同一根环上的漏光处不得多于两处，总和不得大于45°。2)在靠近活塞环开口处两侧各30°范围内不允许有漏光。(5)活塞环弹力试验　活塞环的弹力是保证气缸密封性的重要条件；但弹力过大会加速气缸磨损，过小则容易产生漏气。 五、实训操作 图9-18　活塞环漏光检验 五、实训操作 图9-19　弹力检测仪 六、考核要点与评分标准 表9-3　活塞环检测与选配考核要点和评分标准 七、思考题 1.如何进行活塞环端隙、侧隙和背隙的检测？如不符合要求，如何修理？2.如何检测活塞环的弹力？3.如何进行活塞环漏光度的检测？ 9.3　选配活塞销与活塞销座孔及连杆衬套 一、教学目的二、教学设备、工具与量具三、课时四、相关基础知识五、实训操作六、考核要点与评分标准七、思考题 一、教学目的 1)了解活塞销、活塞销座孔、连杆衬套的结构及其选配要求。2)熟悉活塞销座孔的铰削工艺及其与活塞销配合的检验。3)熟悉连杆衬套的铰削及研磨过程。 二、教学设备、工具与量具  三、课时  四、相关基础知识 图9-20　活塞销a)圆柱形孔　b)截锥形孔　c)组合形孔 四、相关基础知识 图9-21　活塞销座孔 四、相关基础知识 图9-22　活塞销的连接方式a)半浮式活塞销　b)全浮式活塞销 四、相关基础知识 五、实训操作 1.活塞