我国汽车工业的发展趋势及对策.doc

摘要 汽车产业是一个国家整个工业的象征和标志，是发达国家国民经济的支柱产业。改革开放以来，我国汽车产业得到了较快发展。汽车产业作为我国的支柱产业和战略产业，已经成为国民经济的重要生产部门，对我国的经济、科技与社会发展起到重要的作用和深远的影响。如今，中国的汽车工业已发展到了一定规模。但与世界汽车工业相比，差距较大。本文通过汽车市场、组织结构、自主创新、新能源汽车、汽车服务业和行业管理等方面分析并预测了未来汽车产业的发展趋势和特点。 关键词：中国，汽车工业趋势In this paper, through the car market, organization structure, innovation, new energy vehicles, automotive service industry and industry management, analysis and forecast the future developing trend of automobile industry and characteristics. key words： China， automobile industry，trend，countermeasures;  目录 摘要 I Abstract II 1 论文总则 1 1.1 论文背景 1 1.1.1 中国汽车工业的发展 1 1.1.2 世界汽车工业巨头大举进入中国 1 1.1.3 国际竞争力低 2 1.2 综合分析 2 2 中国汽车工业的总体态势 4 2.1 中国汽车工业的总体规模 4 2.2 中国汽车工业在国际汽车工业体系中的地位 5 2.3 中国汽车工业的技术水平 6 2.4 中国汽车工业企业的市场运作能力 6 2.5 中国汽车市场的变化 7 3 加入WTO后我国汽车工业的变化 8 3.1 应对得当促进发展 8 3.2 进口需求转移国内 9 4 中国汽车工业全面融入国际汽车工业体系 11 4.1 中国汽车工业与国际汽车工业的融合不断深化 11 4.2 中国汽车企业在国际中的地位变化 11 5 中国汽车工业发展趋势 14 5.1 中国汽车工业在国际中的地位 14 5.2 中国汽车工业发展中遇到的新瓶颈 14 5.3 我国轿车工业发展前景 15 6 政策建议 17 6.1 加速出台鼓励汽车消费的政策 17 6.2 中国汽车工业重大技术项目 17 6.3 积极推进汽车零部件企业的兼并重组 18 6.4 运用WTO?有关机制保护中国汽车工业 18 7 结论和展望 19 7.1 结论 19 7.2 展望 20 致谢 21 参考文献 22 1 论文总则 1.1 论文背景 1.1.1 中国汽车工业的发展 1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段：1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段：进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体有如下的特点。中国汽车工业的规模进入迅速扩张期。2002年是中国加入WTO的第一年。在这一年里，汽车工业呈现出迅速增长的趋势。全年累计生产汽车325万辆，比上年同期增长38%；销售汽车324.8万辆，比上年同期增长37.1%。其中轿车产销均突破百万辆，分别达到109万辆和112.6万辆，比2001年分别增长55%和56%。商用汽车的增长也很可观[1]。 1.1.2 世界汽车工业巨头大举进入中国 2002年随着中国政府落实加入WTO的有关承诺，世界汽车工业巨头加速进入中国。目前，世界许多著名轿车生产商已全部在中国找到了合作伙伴，进入中国的跨国公司都在原有规模上扩大了投资，增加产量。主机厂进入中国的同时，跨国公司集团内的汽车零部件厂也加速进入中国市场。世界上绝大部分著名汽车零部件跨国公司已经通过独资、合资等方式进入了中