数学建模无处不在().ppt

* 例1. 2009A题（制动器试验台的控制方法分析） 有一些答卷做出了“系统的制动过程是匀减速”之类的假设。要知道，实验之前我们对制动器的性能是不知道的，这正是试验台工作的目的，所以任何关于制动力矩与时间的函数性质的假设都是不适当的。  * “基本假设”起着举足轻重的作用。根据不同的假设有可能得出不同的模型；不同深度的假设会导致不同水平的模型；不合理的假设显然偏离原题。例2. 2003B题 (露天矿生产的车辆安排)有一个至关重要的假设：“只考虑同一条路线上的车辆不发生等待，并且不进行排时讨论”。这是因为，如果连这一点都做不到，那么等待就是“必然”的；而做到了这一点之后，不同路线上的车辆在某一装点（或卸点）是否出现等待将是“随机”的。 * 3.模型及其求解 模型的表述力求简明、直观。 要有集中完整的数学表述、要有建模过程。 对求解困难的模型也一定要写出。 对求解困难的模型可考虑能否简化求解。 一份答卷可以有几个模型，但不宜过多(1-2)。 算法如何选择的，是否自己设计的？用什么软件，要是自己的结论，证明很重要，关键的东西一定要写在答卷上，要按实际要求给出结果。 * 必须按照实际问题的需要去做，并且按照实际问题的需要给出结果 例2. 2003B题 (露天矿生产的车辆安排) 这是一个优化问题，用数学方法可求得目标函数的最优值以及相应的决策变量。但是，答卷在表述最终结果时，应当按照题目的要求具体给出“一个班次的生产计划”： 动用几台电铲，在哪几个铲位作业；出动多少量自卸卡车，分别运行在哪几条线路上。如果这样安排，那么一个班次就能生产多少矿石、多少岩石；总运量是多少等等。 * 例3 . 2007B题 (乘公交，看奥运) 该题的背景是城市公交路径查询系统的研制。该题仅提出“应该从实际情况出发，满足查询者的各种不同要求”，并没有对“什么样的路径为最优”提出明确的要求，需要参赛者自己去思考。体现了开放性。  该题前两问应当就题目给定的6对站点分别不同要求（按换乘次数最少，行程总时间最短，乘车总费用最省），给出具体的乘车路径以及相应的换乘次数、行程总时间和乘车总费用。优秀的答卷给 出了行程总时间最短的路径（哪怕增加换乘次数、 增大乘车总费用） * 稍加思考便能找出三种主要的要求：换乘次数最少，行程总时间最短，乘车总费用最省。显而易见此题是一个多目标优化问题。 然而怎样对待查询者的各种不同要求呢？过分强调某一目标（如换乘次数），或者把三个目标通过加权合成转化为单目标，都是不合理的，因为不符合实际。 应当按不同目标的各种字典序，分别建立不同的优化模型。 * 4.模型及结果的评价与检验 你的模型、数据、算法和结果都是近似的，当然需要检验。评价部分很重要，最容易被忽视，不只局限在数学上，还要看在实际中是否合理可行。有时候自己需要设计检验方法这地方往往能出现亮点。只有进行了检验的答卷才有可能评上全国一等奖。 * 5.数学建模的常用预测方法1.插值与拟合方法(小样本内部预测)2.回归模型方法(大样本内部预测)3.灰预测GM(1,1)模型(小样本的未来预测)4.时间序列方法(大样本的随即因素或周期特 征的未来预测)5.神经网络方法(大样本的未来预测) * 七、数学科学发展观古代数学观：认识世界（数与形），个人爱好（古代数学思想），传扬中华数学文化，古代数学文明。近代数学观：改造世界，发展科学技术，促进自然科学发展。 * 注意 求解技巧：连续化 建模方法：从特殊到到一般 归纳抽象 1998年B题 灾情巡视路线 单旅行商到多旅行商 1999年B题 钻井布局 网格的平行移动到旋转运动 2000年B题 钢管的订购与运输 线形到树形 2000年C题 飞越北极 球形到椭球形 人口模型，战争模型 随机变量的目标函数：期望值 航空公司的超额订票模型 * 社会热点问题 * 经济发展问题 * 环保问题 * 新一轮全国性房价上涨已经开始，土地也随之成了抢 手货。令地产商为难的是，拿不到地，很可能会被淘 汰出局，但多拿了地，又意味着要承担诸多风险。 房价问题 * 股票问题 依照机构乐观的分析，2007年股票市场整体机会大于风险，但股指整体在高位运行，市场预期震荡幅度加大。 * 煤矿管理问题 * 高校本科评估就是一场闹剧高校 高校本科评估问题 * 中国石油价格将走向何方? 石油价格问题 * 洞庭湖鼠患问题 20亿田鼠洞庭“跑马圈地 ” * 谢谢大家！ * 数学建模无处不在 主讲人 张引娣 一、什么是数学建模？（数学