《汽车综合故障诊断7-8》.ppt

单元八 汽车安全操纵性故障诊断 8.1 转向系故障诊断 8.1.1 转向系相关知识 机械转 向系： 单元八 汽车安全操纵性故障诊断 动力转向系： 8.1 转向系故障诊断 8.1.1 转向系相关知识 单元八 汽车安全操纵性故障诊断 8.1 转向系故障诊断 8.1.1 转向系相关知识 单元八 汽车安全操纵性故障诊断 8.1 转向系故障诊断 8.1.1 转向系相关知识 单元八 汽车安全操纵性故障诊断 8.1 转向系故障诊断 8.1.2转向系检测仪器 1.四轮定位仪检测作用 四轮定位仪是利用传感器专门用来测量 车轮定位参数的设备。 单元八 汽车安全操纵性故障诊断 8.1 转向系故障诊断 8.1.2 转向系检测仪器 2.分类 拉线式 1 光学式 2 电脑拉线式 3 电脑光学式 4 电脑蓝牙式 5 单元八 汽车安全操纵性故障诊断 8.1 转向系故障诊断 8.1.2转向系诊断仪器 元征X-631型 电脑式四轮定位仪 单元八 汽车安全操纵性故障诊断 8.1 转向系故障诊断 8.1.2 转向系诊断仪器 3.转向力检测仪 单元八 汽车安全操纵性故障诊断 8.1 转向系故障诊断 8.1.3 转向系常见故障诊断 1．转向盘自由行程过大 1）原因 转向盘与转向轴的连接松旷 转向节与主销配合松旷。 轮毂轴承松旷。 单元八 汽车安全操纵性故障诊断 转向盘自由行程过大故障的检测诊断 8.1 转向系故障诊断 8.1.3 转向系常见故障诊断 诊断方法 转向器诊断 拉杆轴节诊断 单元八 汽车安全操纵性故障诊断 1）转向沉重原因 1）轮胎气压不足。 2）转向器主、从动部分啮合调整太紧。 3）转向器无油或缺油。 4）转向节与主销配合太紧或缺油。 8.1 转向系故障诊断 8.1.3 转向系常见故障诊断 * 单元七 汽车异响的诊断 发动机异响的诊断 汽车异响的诊断 传动系异响的诊断 单元七 汽车异响的诊断 7.1 发动机异响的检测诊断 发动机异响的类型 发动机异响及原因 发动机异响的诊断方法 单元七 汽车异响的诊断 7.1 发动机异响的检测诊断7.1.1发动机异响的类型 机械异响 1 燃烧异响 2 空气动力异响 3 电磁异响 4 单元七 汽车异响的诊断 7.1 发动机异响的检测诊断7.1.2 发动机异响及原因 润滑条件 负荷 温度 转速 影响因素 单元七 汽车异响的诊断 异响分 布区域： 7.1 发动机异响的检测诊断7.1.2 发动机异响及原因 单元七 汽车异响的诊断 1．曲轴主轴异响原因 7.1 发动机异响的检测诊断7.1.2 发动机异响及原因 原因 轴承盖螺钉松动 轴承和轴颈磨损异常 曲轴弯曲 机油压力太低 轴承减磨合金烧毁 单元七 汽车异响的诊断 2．连杆轴承响原因 7.1 发动机异响的检测诊断7.1.2 发动机异响及原因 磨合金烧毁或脱落 机油压力低 轴承磨损 螺栓松动 原因 单元七 汽车异响的诊断 3．活塞销响原因 7.1 发动机异响的检测诊断7.1.2 发动机异响及原因 原因 活塞销与连杆小头 衬套配合松旷 衬套与连杆小头 孔配合松旷 活塞销与活塞上的 销座孔配合松旷 单元七 汽车异响的诊断 4．活塞敲缸响原因 7.1 发动机异响的检测诊断7.1.2 发动机异响及原因 原因 活塞与气缸壁 配合间隙过大 活塞与气缸壁间 润滑太差 活塞销与活塞销座孔 装配过紧 活塞圆柱度过大 连杆轴承装配过紧 活塞销与连杆小头衬套 装配过紧 单元七 汽车异响的诊断 5．气门响原因 7.1 发动机异响的检测诊断7.1.2 发动机异响及原因 气门响 配合间隙过大 气门脚响 气门落座响 接触不良 润滑不良 外形磨损过甚 单元七 汽车异响的诊断 6．正时齿轮响原因 7.1 发动机异响的检测诊断7.1.2 发动机异响及原因 1 二正时齿轮啮合间隙过大或过小 齿轮的齿形加工不准 齿面有损伤、脱层或轮齿断裂 1 齿轮在曲轴或凸轮轴上松动或脱出 齿轮端面圆跳动或径向圆跳动太大 曲轴或凸轮轴轴向间隙太大 单元七 汽车异响的诊断 7．汽油机点火敲击响原因 点火时间过早 或断电器触点间隙过大 7.1 发动机异响的检测诊断7.1.2 发动机异响及原因 汽油的品质差 压缩比太高 发动机过热或负荷过大 燃烧室积炭 混合气太稀 原因 单元七