天文-天文船位线.pptVIP

第五节 天文船位线 从理论上讲，在已知天文船位圆的圆心和半径的前提下，就可以在地球仪或墨卡托海图上直接画天文船位圆，用图解的方法求得天文观测船位。但是，在实际操作中是行不通的，其原因： 如果在地球仪上直接画天文船位圆，根据海上定位精度的要求，在地球仪的表面上用肉眼能分辨的1毫米的长度至少应为1n mile，这样，地球仪的直径D约为6.9m。 通常天文船位圆的半径很大，如天体的真高度为30?，则天文船位圆的半径为60?＝3600n mile，航用海图根本容不下。 如果使用小比例海图，除精度不能满足航用之要求外，天文船位圆在墨卡托海图上的投影已是一条复杂的“周变曲线”了（非圆形）。 一、 高度差法 1875年，法国航海家圣·希勒尔（St·Hilaire）提出的高度差法（altitude difference method）解决了天文船位圆作图的问题。 即利用高度差法将画天文船位圆的问题转化为画天文船位线的问题。 （一）高度差法原理 例4－6－1：以推算船位（,）为计算点，求得天体计算高度hc35?09.?6，计算方位Ac090?，同时求得天体真高度ht35?12.?3。画天文船位线。 （三）高度差法的有限任意性 在计算一条天文船位线时，计算点分别可以采用推算船位或选择船位，而画出的是同一条天文船位线，这样做的依据就是高度差法的有限任意性。 2．选择计算点的有限性和任意性 3．选择计算点的有限任意性 选择的计算点偏离真实船位不应超过30海里。 通常以推算船位为基准，规定选择船位的经纬度与其经纬度的差值限制在30?之内。 为保证利用高度差法画出的天文船位线所必需的精度，应观测高度低于70?的天体为宜。 高度越高，天文船位圆的半径就越小，船位圆的曲率就越大，这时在墨卡托海图上用恒向线直线代替船位圆曲线所产生的误差也相应地增大 如果在求得观测船位之后发现计算点偏离观测船位大于30n mile，可把求得的观测船位作为新的计算点重新计算（迭代计算）和作图，这样做可以进一步提高观测船位的精度。 二、 太阳、行星和恒星船位线 （一）求太阳和行星船位线 区时（船时SMT） ZT? 日/月 区号 ZD ______________________________________ 近似世界时 GMT＇ 日/月 ? 停秒表天文钟时间 CT′ 秒表读数 WT 天文钟钟差 CE _________________________________ 测天世界时 GMT 日/月 ? 整小时格林时角 GHA? 时角超差ひ 整小时赤纬 Dec? 赤纬差数d 分、秒时间变量 m.s ひ改 正 ひ? d改正 d? —————————————————————————————— 格林时角 GHA 赤 纬 Dec 推算经度 ?C 推算纬度 ?C —————————————————————————————— 地方时角 LHA 计算高度 hc＝arcsin（sinφ sin Dec＋ cos φ cos Dec cos LHA） 计算方位 Ac＝arcctg（ cos φ tg Dec csc LHA－ sin φctg LHA） 注： 英版航海天文历：太阳没有时角超差；金星时角超差有“±”，其它行星时角超差均为“＋”。 中版航海天文历：太阳和行星的时角超差均为“＋”。 英版航海天文历太阳附加改正与总改正合为一体。 （二）求恒星船位线 区时 ZT 日/月 区号 ZD ____________________________________ 近似世界时 GMT＇ 日/月 ? 停秒表天文钟时间 CT 秒表读数 WT 天文钟钟差 CE ___________________