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2010年XX市区道路 交通事故情况分析 2010年1-7月，全市辖区共发生交通事故6468起，其中一般程序处理的道路交通事故1319起（死亡事故67起，伤人事故913 起，财物损失事故339起），造成47 人死亡， 1581人受伤，直接财产损失157万元。道路交通事故四项指数与去年同期相比，事故次数增加 起，上升 %；死亡人数下降18.97%；受伤人数增加 人，上升 %；直接财产损失增加 万元，上升 %。 共发生适用简易程序处理的道路交通事故 起，造成 人受伤，直接财产损失 万元。简易程序事故四项指数与去年同期相比，事故次数增加 次，上升 %；受伤人数增加 人，上升 %；直接财产损失增加 万元，上升 %。简易程序事故数量占全市交通事故总量的 %。 共发生路外事故 起，造成 人死亡， 人受伤，直接财产损失 万元，与去年同期相比，事故起数增 加 起，上升 %；死亡人数增加 人，上升 %；受伤人数增加 人，上升 %；直接财产损失增加 万元，上升 %。路外事故占全市交通事故总量的 %。 1-7月，全市辖区共发生一次死亡3人以上的特大道路交通事故 起，造成 人死亡，直接财产损 万元。特大事故与去年同期相比，事故次数减少 起，下降 %；死亡人数减少 人，下降 %；受伤人数减少 人，下降 %；直接财产损失减少 万元，下降 %。 一、全市道路交通事故基本情况 （一）交通肇事行为人的因素 一是机动车驾驶人违法肇事突出。从事故后果看，引发道路交通事故排名前五位的交通违法行为是：违法装载、不按规定让行、违法会车、违法超车、违法占道行驶。其中，违法装载共发生交通事故 起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %。不按规定让行共发生交通事故 次， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、%。违法会车共发生交通事故 起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %。违法超车共发生交通事故 起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %。违法占道行驶共发生交通事故 起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %。 二是3年以上驾龄的机动车驾驶人交通肇事率高。这部分机动车驾驶人共发生道路交通事故 起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %。3年以下（含）驾龄的机动车驾驶人共发生交通事故 起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %。无驾龄（无证驾驶机动车、燃油助力车等）人员驾车共发生交通事故 起，人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %。 三是从事故当事人人员类型看，进城务工的农民与村民仍然是在交通事故中受伤害程度最高的人群。今年1-7月，涉农道路交通事故 起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %。 （二）道路因素： 1、道路类型。二大队辖区共发生交通事故 起，其中重大交通事故12起，人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %；三大队辖区共发生交通事故 起，其中重大交通事故30起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %； 107国道发生交通事故 起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、%、 %；省道发生重大交通事故 起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %；村村通乡道发生重大交通事故 次， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、%；京珠高速引路发生重大交通事故 次， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、%； 2、道路线型。微弯、缓坡道路交通事故高发。直线道路共发生交通事故 起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %；微弯、缓坡道路共发生交通事故 起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %。 3、路面情况。干燥路面引发交通事故的几率最高。这类道路共发生交通事故 起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %。 4、路面结构。沥青路面发生交通事故的比重最大。这类道路共发生交通事故 起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %。 （三）交通方式的因素：驾驶载客汽车（营运客车、轿车、微型车等）发生道路交通事故 起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %。驾驶货车发生道路交通事故 起， 人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %；驾驶摩托车发生道路交通事故 起，人死亡， 人受伤，分别占总数的 %、 %、 %；驾驶低速载货汽车、拖拉机发生道路交通事