基于三菱PLC的交通灯课程设计_毕业论文.docVIP

电气控制与PLC课程设计 课题：十字路口交通灯控制系统设计 系 别： 电气与电子工程系 专 业： 自动化 河南城建学院 2013年 6月22 日  一、指导教师评语（根据学生设计报告质量、答辩情况及其平时表现综合评定）。 二、评分 课程设计成绩评定 目录 一、引言...............................................1 二、系统总体方案设计...................................2 2.1 系统硬件配置及组成原理............................2 2.2 系统的I/O口配置..................................3 2.3 系统接线图设计....................................4 三、控制系统设计.........................................5 3.1 控制程序流程图设计................................5 3.2 控制程序时序图设计................................6 3.3 控制程序设计思路..................................6 四、系统调试及结果分析...................................7 4.1 系统调试及解决的问题..............................7 4.2 结果分析..........................................7 五、结束语................................................8 六、参考文献..............................................9 七、附录 一、引言 今天的可编程控制器正在成为工业控制领域的主流控制设备，在世界各地发挥着越来越大的作用。交通信号灯的控制系统，是城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。设计重点通过PLC实现交通灯自动控制的设计方法。基于我国城市道路交通控制的现状根据十字路口交通灯的控制要求介绍了应用三菱PLC 实现交通信号灯的自动控制。通过分析对交通信号灯的控制要求，对PLC 控制系统进行了软、硬件设计，并通过软件实验证明该系统简单、经济、运行可靠，达到了预期目标,具有很高的实用价值。通过三菱-64MR-001型PLC实现控制交通灯，并且完成了软件部分设计，并且使用一种简单可靠且实用的应用软件来实现仿真.信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始工作。设计要求有直行灯和左转灯的控制，同时有倒计时显示功能。通行时间自行设定。若因故障使东南西北的绿灯同时亮，系统能自动报警并自动关闭所有红、绿灯，转入提示警告方式。扩展功能：分高峰时段、正常时段和夜间时段实现不同的控制。 二、系统总体方案设计 2.1系统硬件配置及组成原理 系统的硬件配置根据I/O的个数和裕量选择三菱-64MR-001型PLC、7段数码管2个、红灯黄灯绿灯和左转绿灯各四个、继电器9个、蜂鸣器一个、开关4个。其组成原理是通过PLC来实现交通控制系统的正常运行，系统具有倒计时显示功能和错误报警功能，同时拥有区分正常时段、高峰时段、夜间时段的工作方式。 图2.1系统组成图 2.2 PLC的I/O口分配表 类别 电器元件 PLC软元件 功 能 输入（I） 按钮SB1 X1 启 动 按钮SB2 X2 正常时段 按钮SB3 X3 高峰时段 按钮SB4 X4 夜间时段 输出（O） 东西方向红灯 Y1 东西方向黄灯 Y2 东西方向绿灯 Y3 东西方向左转绿灯 Y4 南北方向红灯 Y5 南北方向黄灯 Y6 南北方向绿灯 Y7 南北方向左转绿灯 Y17 东西南北全绿报警 Y27 数码显示管1 Y10~Y16 倒计时十位数字显示 数码显示管2 Y20~Y26 倒计时个位数字显示 表1 I/O口分配表 2.3 系