车工工艺与技能训练 汤国泰 模块一 车削加工基础新.pptVIP

模块一 车削加工基础 课题一 认识安全文明生产 （二）砂轮与砂轮机 （三）砂轮机的安全操作规程 课题二 认识车床 （二）车床的分类 （三）车床常用夹、辅具 （四）CA6140型车床的结构 课题三 车床的润滑和维护保养 课题四 练习工件装夹找正 一、基础知识 二、课题实施 三、课题小结 一、基础知识 二、课题实施 （二）使用划针盘找正 （三）开车找正法 课题五 常用量具的使用 任务二 练习使用千分尺 任务三 练习使用百分表 任务四 维护与保养量具 课题六 认识车刀 （二）车刀切削部分的常用材料 （三）常用车刀的种类和用途 （四）车刀的组成 （五）确定车刀角度的辅助平面 （六）车刀的主要角度和作用 （七）切削运动的基本概念 课题七 认识常用切削液及其选用 切削速度、进给量和背吃刀量三者的总称，也称为切削用量三要素。 3．切削用量的基本概念 图1.46 切削用量三要素 （1）切削用量三要素（见图1.46）。 ① 切削速度vc。车削时，刀具切削刃上某选定点相对于待加工表面在主运动方向上的瞬时速度，称为切削速度。 切削速度也可理解为车刀在1min内车削工件表面的理论展开直线长度（假定切屑无变形或收缩），单位为 m/min 。切削速度计算式为 ② 进给量f。工件每转一周，车刀沿进给方向移动的距离称为进给量，单位为 mm/r。 根据进给方向的不同，进给量又分为纵向进给量和横向进给量（见图1.47），纵向进给量是指沿车床床身导轨方向的进给量，横向进给量是指垂直于车床床身导轨方向的进给量。 （4）测量杆必须垂直于被测量表面，否则将使测量杆活动不灵活或使测量结果不准确。 （5）测量时，不要使测量杆的行程超过其测量范围，测量头不能突然撞在零件上，不能测量表面粗糙或有显著凹凸不平的零件，以免损坏百分表。 （6）测量完成后，拆开百分表和磁性表座，平放于盒内。 在维护与保养中应注意以下几个方面。 （1）测量前应将量具的测量面和工件被测量表面擦净，以免脏物影响测量精度和对量具产生磨损。 （2）量具在使用过程中，不要和其他工具、刀具、量具放在一起或叠放，以免损伤量具。 （3）量具是测量工具，不能作为其他工具的代用品。 （4）机床开动时，不要用量具测量旋转着的工件，否则会加快量具磨损，而且容易发生事故。 （5）量具用完后，应及时擦净、上油，放在专用盒中，保存在干燥处，以免生锈。 （6）精密量具应实行定期鉴定和保养，发现精密量具有不正常现象时，应及时送交计量室检修。 车刀切削部分的材料必须具备下列基本性能。 （1）较高的硬度。常温下刀头的硬度要在HRC60以上。 （2）较高的耐磨性。车刀应具备抵抗工件磨损的性能。 （一）车刀切削部分应具备的基本性能 （3）较高的耐热性。车刀应在高温下仍具有良好的切削性能。 （4）足够的强度和韧性。切削需要承受较大的冲击力，因此车刀应具备足够的强度及韧性，以防止车刀脆性断裂或崩刃。 （5）良好的工艺性能。车刀应具备可焊接、热处理、磨削加工等工艺性能。 车刀切削部分的常用材料有高速钢和硬质合金两大类。 （1）高速钢。高速钢是含钨（W）、钼（Mo）、铬（Cr）、钒（V）等合金元素较多的工具钢，常用牌号有W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2等。 高速钢具有较好的综合性能和可磨削性能，可制造各种复杂刀具和精加工刀具，应用广泛，主要用于制造小型刀具、螺纹车刀及形状复杂的成形刀。 高速钢车刀的特点是制造简单、刃磨方便、刃口锋利、韧性好并能承受较大的冲击力，但高速钢车刀的耐热性较差，不宜高速切削。 （2）硬质合金。硬质合金是用钨和钛的碳化物粉末和钴作为粘结剂，经过高压压制成形后再经高温烧结而成的粉末冶金制品。 硬度、耐磨性和耐热性均高于高速钢。 硬质合金的缺点是韧性较差，承受不了大的冲击力。 表1.2 常见硬质合金的牌号、性能和使用范围 1．车刀的种类 根据不同的车削加工内容，常用的车刀有外圆车刀、端面车刀、车断刀、车孔刀、圆头刀、螺纹车刀等，如图1.38所示。 图1.38 常用车刀 （1）90°车刀（偏刀）。用来车削工件的外圆、台阶和端面。 （2）45°车刀（弯头车刀）。用来车削工件的外圆、端面和倒角。 （3）车断刀。用来车断工件或在工件上车槽。 （4）车孔刀。用来车削工件的内孔。 （5）圆头刀。用来车削工件的圆弧面或成形面。 （6）螺纹车刀。用来车削螺纹。 2．车刀的用途 图1.39 常用车刀用途 图1.40所示为车刀组成