总体开工组织设计.doc

武荆高速公路屈家岭连接线（农谷大道）工程 K0+000～K12+640路面工程 12.640km 施 工 组 织 设 计 武荆高速公路屈家岭连接线（农谷大道）工程 一标 项目经理部 年 月 目 录 1、工程开工申请批复单； 2、开工申请报告； 3、施工放样报验单 4、施工组织设计； （1）施工方案； （2）安全保证体系； （3）质量保证体系； （4）环境保证体系； （5）组织机构及主要人员； （6）机械设备一览表； （7）试验仪器一览表； （8）拌和场平面示意图； （9）工程施工进度计划表。 5、试验检测资料； 第一章 编制说明 一、编制依据 《招标文件》； 《路面施工图设计》； 《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96 《公路工程基层技术规范》JTJ034-2000 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003 《路面稀浆封层施工规程》CJJ66-95 《无机结合料试验规程》 《公路工程质量标准检验评定标准》JTGF80/1-2004等； 国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件； 二、编制原则 该施工组织设计为实施性施工组织设计，所以在认真研究所有资料及仔细勘查现场的基础上做到： 1、充分响应招标文件，严格执行技术规范； 2、实事求是，施工方案可行、适用、经济； 3、推行全面质量管理，执行ISO9001质量管理标准和程序； 4、采用项目法施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效； 5、坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。 第二章 工程概述 一、工程简介 1、项目概况 本项目起于武荆高速太子山收费站出口（义合村），路线由北向南，穿过太子山，沿太子山镇区西侧布设线位，跨司马河后经石龙镇艾家集、何家巷、周家咀、曾家台，至大寨河后进入屈家岭，线位沿月湖水库东侧经过后向南延伸，止于107省道（汉宜公路），路线全长21.454km。 2、本合同段概况 本项目合同段位于一标，起点桩号K0+000，终点桩号K12+640，路段全长12.640km。 二、工程自然条件 1、地形、地貌 本项目位于京山县石龙镇至屈家岭段，地貌属岗地，地形为为舒缓波状，呈岗丘与坳沟相间分布，地势较为开阔，起伏不大，最大相对高差小于30m。 2、气象 本项目地处属亚热带潮湿性大陆季风气候区。年平均最高气温32.4℃，年平均最低气温8.9℃， 年平均气温19～24.6℃； 年平均降水量978～1274mm，年平均蒸发量1345～1945mm；年平均相对湿度74%，环境类别Ⅱ类；年平均风速3.6m/s（相当于3级），最高风速21m/s（相当于9级，出现在1976年4月22日）。基本风压0.30kN/m2，主导风向为北风。基本雪压0.35kN/m2，急聚冻结深度1.7m。 3、水文特征 本项目区域水文地质资料和当地建筑经验，桥位处地表河水及地下水对混凝土及砼中的钢筋无腐蚀性。 地表水的主要来源为大气降水，水质较好。 三、主要设计指标 路基全宽21.5m，其各部分组成为：中间带.0m(其中左侧路缘带为2×0.5m，中央分隔带.0m)，行车道为2×2×3.75m，硬路肩为2×.5m，土路肩为2×0.75m。中央分隔带为凸形，一般路段路面横坡度为2.0%，土路肩横坡度为4.0%设计标高为标高。水泥、沿线较好，块、片、碎石、石屑，生石灰在制灰厂采购，能满足和符合本项目工程建设的需要。钢材、木材、水泥、沥青 说明： 1、工程一、二工区隶属总公司第二工程处，主要以路面工程施工为主；防护及附属三工区隶属总公司第四工程处，主要以防护工程及路面附属工程施工为主。 2、行政监察室兼管项目经理部廉政建设，综合管理部兼管环境保护。 (三)、运到施工现场的方法 施工机械设备除运输车辆外的施工设备如压路机、推土机、摊铺机等均采用平板车运输；施工人员主要是客车或火车运送；施工材料，如砂、碎石等地材在当地采购，选用汽运或拖拉机运输；水泥、沥青、木材等采用火车与汽车运输的方法运到现场。 (四)、管理职责 1、项目经理 ·负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现； ·直接负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对现场经理部人员任免、聘用、奖罚有批准权； ·项目经理是本项目工程安全保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展； ·项目经理是本合同段工程质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活