《路基施工技术方案》.docVIP

六安至武汉高速公路安徽段第一合同段 路 基 施 工 方 案 中国十五冶金建设有限公司六武项目经理部 二OO五年月日 审 批 表 批准： 审核： 编制： 编制日期：二OO五年月日 1.1 概述 1.2 自然地理概况及工程地质条件 1.3 施工范围 1.4 主要工程结构内容情况 1.5 主要实物工程量 1.6 工程特点及难点 第二章 施工组织 2.1 组织机构 2.2 人员、设备和材料部署 2.3 施工前准备 第三章 施工方法 3.1 施工准备 3.2 路基施工方法 3.3 路基横断面设计及超高方式： 3.4 特殊路基设计 3.5 高填方路基施工工艺文字说明 3.6 软基换填施工工艺文字说明 3.7 路面垫层施工 3.8 路面基层施工 3.9 施工工艺文字说明 3.10 路面面层的施工 3.11 路面附属工程施工 3.12 路基石方边坡控制爆破施工。 第四章 确保工程质量和工期的措施 4.1 质量保证措施 4.2 特殊气候条件及农忙季节的施工安排 4.3 其他应说明的事项 第一章 工程概况 1.1概论 六安至武汉高速公路是上海至武威公路的重要支线（也是最新规划的沪蓉公路的一段），是连接华东与中、西部地区的交通大通道。本合同段为第1合同段，位于六安市境内霍邱县姚李镇（K0+000～K3+381）和金寨县白塔畈乡（K3+381～K8+050），起止桩号为K0+000～K8+050，路线全长8.05km。路基土石方挖方72.3万m3，填方60万m3，其中石灰改善土37万m3。 工程名称：六武高速公路安徽段第1合同段 建设地点：安徽省六安市霍邱县姚李镇和金寨县白塔畈乡 建设规模：全封闭、双向四车道高速公路26米宽 建设单位：安徽省交通投资集团有限责任公司 设计单位：安徽省交通规划勘测设计院 监理单位：交通部公路科学研究所北京路桥通工程监理咨询有限公司 1.2自然地理概况及工程地质条件 1.2.1地形、地质概况 该路线所经区域属于江淮波状平原区和浅丘状平原区，区内地貌可划分为中低山、丘陵、平原三种。工程原地貌主要为水田和山地，在K1+200处跨越汲东干渠，水面宽度25米左右。 主要出露的地层以粘土、泥质砂岩、砾砂岩。桩基工程穿越粘土层3－7米、全风化砂砾层2－5米和强风化砂岩10－17米。 1.2.2气象与水文 路区属于亚热带湿润季风气候区。极端最高气温41.2℃，最冷为1月，平均气温为2.8℃，极端最低气温-20.1℃。多年平均降水量1381.5mm，多集中在6～9月份。年最多风向为偏北风，最大风速20m/s。 1.2.3用电、用水、材料 1、供电：沿线电网密布，可就近接电，并自备发电机发电。 2、用水：路线经过地段水量丰富，且无腐蚀性，可直接作为工程用水。 3、材料：沿线交通较方便，材料运输大多有乡村道路利用，但需对乡村机耕道路进行加宽硬化处理。 1.2.4施工环境条件 该工程跨两个县两个乡镇，分别跨过汲东干渠、宁西铁路。施工区域地形主要为丘陵，红线内主要是山地、水田和水塘。道路：路线与省道S210斜交，进场道路主要是农用机耕道，分别在二标接口、K3+520和K2+300处进入施工现场。 测量基准点：依据业主书面提供的控制点资料，重新布设控制网。 道路：路线与省道S210斜交，进场道路主要是农用机耕道，分别在二标接口、K3+520和K2+300处进入施工现场。 1.3施工范围 1、路基土石方开挖及回填、石灰改善土填筑。 2、桥涵桩基础、墩台、盖梁和箱梁预制安装。 3、路基防护排水。 1.4主要工程结构内容情况 1.4.1路基工程：水塘、水田软基处理、石灰改善素土、石方爆破开挖填筑。 1.4.2桥涵工程： 全线49道通道涵洞，其中涵洞36道，通道13道。 K1+339.5特大桥为桩基础、柱式墩台、先简支后连续桥面结构，梁体为20米和30米预应力箱梁（1-42*30+4*20）。